Получение машины - выдача

Получение машины - выдача.

Через пару дней после оплаты я договорился приехать за машиной. Менеджер сразу предупредил, что дело это не простое и занимает минимум два часа. Ну что же, потерять еще два часа - сущий пустяк по сравнению с тем , сколько времени потрачено на всю эту затею.

Как обычно, ничего хорошего от представителей компании, которая не стесняется обманывать клиентов на 4 процента я не ждал. Думал, что мне побыстрее, без лишнего шума и пыли отдадут жужжалицу и помашут ручкой. Нет, нет и еще раз нет - клиент должен быть растоптан, унижен и осознать свое ничтожество перед величием компании, которая соблаговолили продать ему машину, да еще и без очереди! Очереди за машинами нынче - и за Лансерами и за БМВ Х5 - кто не в курсе, ведь economy booming...

Забрать машину нужно было в салоне на Ленинградке - по пути пробки, пробки и еще раз проклятые пробки. На тесной стоянке встречают уродцы-охраники в фашистской черной униформе, у них у всех стиль такой. И вот долгожданная встреча уже почти с собственной покупкой. Но нужно выслушать двадцать минут менеджера, которого не остановить - так им вдолбили в голову этот технобред для покупателей! Больше я не выдержал и попросил начать выписывать документы. Менеджер умудрился подробно рассказал о том, что:

не нужно нажимать на педаль газа, когда переводишь коробку в ручной режим,

машину можно прогревать тремя способами и нужно следить за свечами

если вы залили при старте свечи, нужно хорошенько дать ей, когда она машина прогреется

если кривые руки установят магнитолу, то обязательно сгорит блок управления задним обогревом за 16 тысяч

такого не бывает, что бы магнитола сразу подходила к машине, типа - поставил и поехал, контакты не подойдут. Да и с гарантии обязательно мы снимем.

А сколько стоит у вас установка магнитолы? - спрашиваю. Ответ - 1500 рублей.

(это за соединение двух контактов и засовывание магнитолы в гнездо)

Конечно, не обошлось без упоминания тупых (произнесено в уме, но по лицу было заметно отношение менеджера) клиентов, которые поломали автоматическую коробку, что-то не так переключив.

И не говорите, - добавил я - клиент нынче тупой пошел, уже не может тест-драйв нормально пройти, обязательно что-то поломает. Не вы один, говорю - жалуетесь на тупых клиентов, в других салонах я тоже слышал такие жалобы.

Когда подписывали документы, получили еще одну порцию хорошего настроения. Брат попросил показать (не тестировать, а просто открыть) машину, сраный фермерский пикап L200, который считается очень-очень крутой машиной. И что вы думаете? Послали.

-Машин нет - сказали на ресепшен.

-Как же нет, если во дворе стоят десятки их? - спросил он.

- Да это машины не нашей компании! - не моргнув глазом, соврали менеджеры ему.

Когда пришел менеджер, со стопочкой документов для подписания, брат попытался у него узнать, почему ему не могут показать машину. Он тоже что-то начал плести, что вчера пришел клиент сел за руль, прыгнул на цепь и задрал капот. А вообще сегодня все на выдаче и нет людей заниматься. Но видно было, что ему немного стыдно за такое хамское поведение коллег.

- Да мне просто нужно было открыть машину и показать, а на ресепшен сказали, что машин нет, хотя их во дворе полно стоит.

- Ну, значит, что не было свободных людей, что бы вам машину показать.

- Но мне сказали, что нет машины, а не людей.

- Знаете, клиенты не воспринимают, когда им говоришь, что нет людей, что бы показать машины. Поэтому мы им говорим, что нет машин.

- Ну, я же может ваш клиент потенциальный, вот мой брат у вас машину купил, а мне не хотят открыть машину, и на меня смотрят, как на идиота, которому нельзя объяснить, что некому показать машину!

Дальше менеджер толкнул речь о том, что приходят клиенты, не понимают, что им говорят, ездить не умеют. И вообще, если вам что-то не нравится, оставьте запись в книге жалоб. Я лично, - говорит - что от меня зависело - сделал: машина на выдаче, стоит чистая и помытая.

- А какая она должна быть по-вашему? - спрашиваю я.

- Знаете, еще раз повторю, я сделал вам все что обещал, документы подготовил, машину помытую поставил. И вообще, я здесь не могу себе заработать на машину, вот поработаю еще годик, куплю себе десятку.

В ответ на это мы ему рассказали, как приятно покупать машину в Белоруссии - там тебе и покажут все, и пригонят в нужный город за копейки, и скидку дадут на следующую машину.

Вон она, вся Беларусь, у нас на ресепшен работает - услышали мы в ответ. (© понаехали тут)

Вот такой получился диалог. Но ему немного не по себе было, конечно, что его коллеги так нахамили. Но об извинении речи, конечно, не шло. А как же, компания то крутая, обеднеет.

Никакого бесплатно кофе и чаю, никакого бесплатного Интернета, никаких бесплатных опций, скидок и подарков. Зачем? Интернет только за деньги по карточке, которую можно купить в соседнем салоне Хюндай. Кстати, в Южной Корее, откуда родом этом Хюндай, Интернетом покрыта вся территория. Но это так, к слову.

Мерзко хихикнув на мое замечание о том, что я имел в виду бесплатный WiFi, менеджеры посоветовали пойти в уголок отдыха и там на халяву посмотреть телевизор. (© Понаехали тут, Интернет им подавай.)

Кто это организовал?

В сухом остатке. Мало того, что покупка машины в России остается очень и очень затратным мероприятием, так еще и за ваши деньги вас же и обхамят по самое нехочу, попутно пытаясь обсчитать, как только можно.

Кроме того, все газеты и журналы работают на то, что бы создать, а потом подогревать ажиотаж и сформировать у покупателей видимость выгодного приобретения, когда они как ошпаренные бегают и выбирают из трех комплектаций одного и того же автомобиля. Вообще автомобильные издания - это тема отдельного большого исследования. Хотя, по большому счету, исследовать там особо нечего - так как все куплено. Ну буквально все.

Ну а то, что журналы и газеты нагло врут о ценах не требует особой проверки - позвоните в пару автосалонов и узнайте реальную стоимость какого-нибудь рекламируемого автомобиля. Или их сказки об очередях на автомобили. Такая уже наглая ложь, что просто диву даешься. Хотя некоторые назовут это удачным маркетинговым ходом. Но я больше склоняюсь к наглой лжи. Потому что площадки дилеров просто забиты новыми автомобилями на любой вкус и цвет. Я не знаю на кого все это рассчитано. Хотя сам чуть и не купился. Но когда решил проверить наличие форда фокуса - то пожалуйста, во втором салоне нашлась почти нужная комплектация. Ну, еще бы - какой дурак будет ждать машину по пол-года? Ну Форд хотя бы обманывает, но с выдумкой - "Очереди, бегите, покупайте самый дешевый форд!".

Во-первых: дешевый и укомплектованный ужасно - собранный в южной Африке двигатель 1.4, задние барабанные тормоза, отсутствие АБС. И так далее по списку.

А вот дилер Митсу - Рольф, не стал мелочится, и при расчете за машину требует на 4% больше от стоимости, указанной в рекламе. За такое ему бы давно оторвали яйца в любой стране, где нельзя так грубо обманывать покупателей, но Раша, где банки не стесняются выдавать кредиты под 90% годовых, она идет своим путем.

Нельзя забывать о роли государства в этом беспределе. Собственно, оно и является главным зачинщиком и вдохновителем поборов и хамства. Простой пример - наш Лансер, который обошелся в 17750 со всеми наебками дилера, имеет таможенную стоимость 9000 долларов. 5000 берет недрогнувшей волосатой рукой себе дядя Рэм (кто не понял - это типа дяди Сэма, только с русской спецификой). Ну и три с полтиной тысячи ничтоже сумяще накидывает дилер. Правда, дилер хоть машину на выдаче помыл, ну а государство за что пять тысяч с меня содрало???!!! За хамское и невменяемое ГИБДД? За процветающего директора ВАЗа? За недолатанные кривые дороги?

Ну а дальше, после того как его последовательно обхамят в банке, в автосалоне, в ГИБДД (хотя от ГИБДД трудно ожидать приветливости и расторопной работы, согласитесь), после всего этого покупатель должен себя чувствовать настоящим автовладельцем. К тому же, совершившим выгодную покупку. Ведь не многие же потом задаются вопросом - почему за цену пустого компактного седана класса С в Америке можно приобрести новую Тойоту Кэмри? Почему бензин стоит дешевле в Америке, которая его покупает во всем мире, а о качестве можно просто промолчать? Почему у них есть, где поставить машину, а у нас под стоянки будут использоваться школьные территории (см. строительство подземных автостоянок в Обнинске)? Почему у них не хамят в местном Гаи, а у нас за две недели невозможно поставить машину на учет? Риторические вопросы.

Далее - как поставить машину на учет? Мой рекорд - три недели.
Как выглядит ваше Личное Дело в банке.
И по-мелочи: собственноручная установка магнитолы и установка сигнализации на нормальном сервисе - что скажет официальный дилер?