Что делают нормальные люди, когда приезжают на электричке в место назначения? Правильно - идут дальше пешком, садятся на автобус или метро. Но только не в Канаде. В Канаде все идут и садятся на свои машины, которые стоят стройными рядами на парковках возле остановок. Так как у меня машины нет, то мне приходится или идти пешком или садится на автобус. Хождение пешком выглядит вообще феерически. Выходит толпа из электрички и идет на парковку. Один человек идет против движения к выходу на пешеходную дорожку. Догадайтесь, кто это.
Никогда не думал, что буду бороться с глобальным потеплением таким способом. Но сейчас прямо гордость охватывает. Ладно, ладно, буржуи. Заводите свои машины, а я пешком пройдусь. Сберегу планете пару килограммов кислорода.
Одно в этой схеме плохо. Никуда не успеваешь - а это ужасно, ужасно по местным деловым меркам. А все потому что электрички ходят как бог на душу положит. А ходят они так потому, что рабочие не хотят чинить полотно или что-то там ночью. Профсоюзы, видите-ли, выступают против. Сюда бы десант таджиков, они бы за те деньги, за какие местные днем отказываются работать, ночью бы все сделали. Да ещё и плясали от радости.
Я поездил неделю. Да, должен признать, пару раз электрички были по расписанию, а это, как ни крути, большой успех канадской железнодорожной транспортной системы в глазах иммигранта. Также не радует, что у них отсутствует такое понятие как стыковка маршрутов. Весело наблюдать, как с другой платформы вокзала уходит твоя электричка, на которой ты собирался доехать к месту назначения. Причём расписание сделано с особым садизмом: одна электричка прибывает в 8-38, а другая, на которой мне дальше ехать, уходит в 8-43. Можно только помахать при подъезде к вокзалу ручкой, потому что успеть по узеньким переходикам станции Union перебежать на другой поезд за пять минут просто невозможно. Следующая идёт в 9-45.
Еще заметил на вокзале стяжку растрескавшегося бетона листами стали. Все это висит над головой. Об этом все, кому знать положено, знают. Но реконструировать станцию не спешат, ждут пока возникнет экономическая необходимость (пока кого-нибудь на перроне по голове не долбанет кусочком бетона и компанию не начнут судить за это).
В общем на машине дорого, на электричке долго.
PS: Напоминаю, что электричкой здесь называется двухэтажный поезд с кондиционированными вагонами. На дизельной тяге, и который часто ходит по одной колее.
