Россия - на просторах

Цирк под названием перейди дорогу в Обнинске по пешеходному переходу на котором нет разметки был бы смешным, если бы не таким страшным. Об одном из увиденных случаев, когда машина задавила животное, я уже писал. Кстати, потом я встретил парня, моего бывшего одногрупника, который находился в той машине. Он начал рассказывать об этом случае, так что я дополню со слов очевидца. Он приехал на такси в банк МДМ, а когда машина двигалась по стоянке, внезапно раздались крики и на крышу автомобиля с грохотом что-то обрушилось. Пока они с таксистом начали соображать, что бы это могло быть, опять раздались крики и грохот по крыше. Таксист дал по газам, а потом вылез посмотреть, что происходит...

Товарищ рассказал, что вроде таксист не видел никакой собаки и вообще ехал медленно...

Кстати, потом я видел этого прохожего с своей пострадавшей собакой, похоже, что она выжила тогда. Собака были перевязанная и ковыляла рядом с хозяином в районе остановки "Товары для Мужчин". Есть вероятность, что это была какая-то другая собака, потому что в Обнинске не только животных, но и людей сбивают на дороге с завидной периодичностью. Вот пара примеров, жители Обнинска пишут на форуме:

шел сейчас на работу - на маркса на переходе что на кольце (от заправки к банку) маршрутка сбила таксу, она умирала визжа и трепыхаяась на руках хозяина (мальчика лет 10) и исдохла. кошмар. мальчик в слезах понес домой ее обвисшее тельце на руках, плачя и крича. ужас.

белая газель, номер 755, регион 40. номер нанесен красной краской, вроде маршрутка, 15-ка.

а вообще в целом очень опасно стало переходить дорогу. последний год очень заметно, я в день 12 раз перехожу - каждый раз не пропускают на переходах, слева справа обходят и еще гудят... я конечно понимаю что все спешат, на пешеход на переходе или во дворе имеет приоритет - аткое ощущение что никто правила соблюдать не хочет.. а это все жизни - за полгода на переходе у дпп (Дом Полит Просвещения) два трупа.

И еще один пример, о котором рассказывает Finder

да в обнинске помойму уже все дороги усыпаны сбитыми домашними животными, людей тоже не мало сбивают.. последний запомнившийся случай весной напротив весты парня сбили насмерть, да так сильно, что тело разбило стекло рядом стоявшему автобусу, было столько кровищи, что вызывали пожарку смывать всё это дело..

Недавно знакомый наблюдал такую картину возле остановки "Товары для мужчин", где все вечно торопятся - одни перейти дорогу, другие их задавить. После лежачего полицейского останавливается новенькая Вольво сороковой серии, даже без номеров. Останавливается, что бы пропустить пешехода. Наивный водитель, наверное так радовался новой машине, что потерял нюх! Поэтому сзади в новенькую вольво немедленно въехала торопящаяся машина марки "девятка Жигули", белого цвета, если кого интересуют подробности. Конечно, жара, водитель вольво сидит с кондиционером, а в девятке нужно же побыстрее ехать, что бы хотя бы ветерком обдувало. Какие там пешеходы, какие там Воль... ой бл....

Естественно, милиция знает и конечно ей плевать на такое положение дел. Не те у нее заботы.

Кстати, разметки на дорогах Обнинска как не было нигде, так и нет. Вообще НИГДЕ. Мэр все обещает нанести и все покрыть, да что то на улицах не видно никакой активности. А уже наступило лето, 3 июня на дворе. Наверное, они будут зимой наносить разметку, как раз и машину новую испытать можно, которую, опять же по словам мэра, купил город, что бы нанести эту треклятую разметку.

Еще из цирковых номеров, на этот раз из обнинской газеты "Вы и Мы".

Водители больших грузовиков, которые возят песок с месторождения в боровском районе постоянно срывают знак, ограничивающий проезд большегрузного транспорта, который ОВД (вместе с ГАИ?) повесило на въезде в город со стороны поселка Белкино. Знак там для того, по идее, что бы эти грузовики не ездили по городу. Наверное, в ГАИ предполагали, что они будут летать по воздуху вместе с песком?

Я сам видел этот знак, когда ездил по Белкино делал снимки для статьи о круговой обороне, в которой постоянно находятся жители Белкино, да и не только они, он висит на высоте метров шесть. Уже смешно?

Кстати, видел я тогда и дежуривший наряд с машиной как раз возле этого знака, который видать караулил эти самые грузовики. Да только что-то не одного не попадалось, а так бы хороший улов был. Ведь за такое нарушение водитель лишается прав на три месяца, а соответственно и своей работы.

Мэр уделил этому вопрому полчаса со своего рабочего графика и предложил сотрудникам ОВД следующее:

Это просто смешно! Мы рискуем оказаться посмешищем в глазах всех жителей Калужской области

И предложил поставить возде знака постоянный пост, чтоб тот его охранял, "как раньше жандарм стоял на посту в любом городе" На что начальник штаба ОВД пояснил: "Дело не в том, чтобы поставить там милиционера, и он будет стоять как пугало. Тогда действительно будет смешно на всю страну, что стоит милиционер под столбом, где знак висит. Но мы должны принять меры, что бы действительно выловить нарушителей. И проблему надо решать в корне - надо изменить сам маршрут этого транспорта, выйти на администрацию Боровского района в конце концов, что бы как-то решить вопрос земли. Большая стройка, большие вложения. И грузовики ездят, не обращая на нас внимания."

Вот так у нас решаются в городе вопросы: большая стройка - большие деньги. А остальным, кто не учавствует, остается только передвигаться бегом по пешеходному переходу, на котором нет разметки, зажав свое домашнее животное под мышкой. Или перелетать все-таки?

Ну и на последок приятные новости. Разметку все-таки обновили, знаки установили новые и на каждом перекрестке, не говоря уже об опасных местах. Водителей стали постоянно контролировать патрульные машины на перекрестках и в потоке, причем проверяют не только наличие страховки и техосмотра, а даже пристегнут ли ремень. Причем штрафы за ремень и остальные нарушения возросли многократно и теперь все водители пристегиваются сами и без напоминаний. И ездят очень дисциплинировано.

Пешеход может безбоязненно перейти дорогу на пешеходном переходе: он размечен яркой белой краской, как и положено по ГОСТам, а также на особо опасных участках на шоссе установлено освещение над пешеходными переходами. А рядом на дорогу нанесено специальное покрытие, которое заставляет покрышки вибрировать при подъезде к пешеходному переходу. Водители авто непроизвольно сбавляют скорость.

Но есть одна маленькая неприятность - все это сделано не в первом российском наукограде, городе Обнинске, а в Бресте. Брест - это такой город на границе с Польшей, в республике Беларусь, которую многие из местных, да и не только, хозяев жизни называют последней диктатурой в Европе. Надеюсь, понятно, где на самом деле диктатура. Даже не просто диктатура, а настоящий закон гор. В горах ведь тоже разметки не наблюдается.

Квинтэссенцией Суть индивидуальных страхов тех, кто живет в квартирах, является входная стальная или железная дверь. Владелец заказывает стальную дверь сразу после заселения. Она является окончательным атрибутом владения недвижимостью. Без стальной двери нет ощущения полноправного хозяина жилища, это подтвердит любой житель российского города.

Если это не новая квартира, и в ней нет стальной входной двери – будьте уверены: перво-наперво новый владелец обязательно закажет стальную дверь в свое жилище.

Однако вдумайтесь: жилье и... стальная дверь? Обычно такие двери установлены в тюремных камерах.

Миллионы людей
могли бы получить работу,
если бы чертов Детройт изобрел
что-то стоящее.
Д. Апдайк «Беги кролик»

Началось...

Некоторое время назад мне понадобилась новая машина. Не то, что бы очень срочно, и не то чтобы обязательно новая, я рассматривал варианты покупки подержанной машины. Но мне очень хотелось приобщиться к цивилизованному способу покупки автомобиля, тем более что отовсюду была слышна, видна и осязаема реклама банков - «автокредиты под смешные проценты», а дилеры все строят и строят новые шоу-румы.

Раз так, решил я, пора все-таки пересесть с подержанных машины на новую и красивую, иномарку? Ну, хотя бы новую, я сразу понял, что на красивую денег может не хватить. Друг меня поздравил с этим почином и сказал, что теперь я покажу всем, как покупать новую машину, потому что я всегда советовал ему так сделать. Что же из этого получилось? Получилась целая история, а за время, потраченное на покупку я получил массу впечатлений и сделал несколько открытий, которыми и спешу поделиться в этой статье. А самое главное - хочется оставить впечатления потрясающей новизны на бумаге - вдруг все изменится?

С самого начала, хотя я и не питал никаких иллюзий, мы зашли к местному «дилеру», который торгует иномарками в Обнинске. Обнинск - это такой наукоград на карте России, по версии местных паханов первый на земле. Чувствуете, какие здесь должны быть дилеры, в наукограде-то?

Это просто непередаваемые ощущения, какие они на самом деле, эти "дилеры". Даже морально подготовившись, я испытал настоящий восторг, правда, стоит сходить, очень познавательно. Но все по порядку. Выглядит это так - на улице стоят машины, прайс-ксерокопия к ним сложен в прозрачные ящички на столбах. Какая неведомая сила помешала написать всю информацию на бумажку и положить ее на лобовое стекло, можно только догадываться. Сначала я подумал - это для того, чтобы не задавали глупые вопросы по комплектации и вообще поменьше дергали занятых людей и не отвлекали от работы. А потом меня осенило - видать машины раскупаются так бойко, что нет никакого смысла уродовать их ценниками. И они стоят девственно чистые.

Я думал, что раз этот Обнинский дилер окопался в городе, то наверно они действительно продают машины. Жизнь, как всегда, превзошла все мои ожидания.

Заходим мы к ним в будочку, берем прайс (которого на столбе не удалось обнаружить), тупо смотрим в него (смазанный шрифт 10 кеглем). Да... Не теряя бодрости духа, просим показать корейцев. В смысле машины корейского производства.

Выходим на улицу и ждем показа. Через пару минут выходит парень, открывает машины и уходит. Даже не попрощался. Скромняга. Ну хорошо, сели в машину, подергали за ручки. А это что? Не работает включатель света? Оказывается, отключены аккумуляторы - дилер снял клеммы на новых машинах. Наверное, чтобы не угнали?

(Кстати, я тут думал крепкуую думу: чем дороже покупка - тем больше вероятность, что тебе обманут, кинут, или, в крайнем случае, нахамят по самое не могу. Хотя в мерседесе может и сдержаться... что бы потом не пристрелили...)

Посидели мы в машинах, подергали еще раз ручки. Ну что сказать? Корейцы уже научились делать приличные машины, а здесь все не могут научиться их продавать.

На этом, собственно, посещение обнинского "автодилера" закончилось. Спрашивать о тест-драйве, автокредите и прочих вещах не имело никакого смысла у людей, которые продают машины с отключенными аккумуляторами и не удосуживаются написать на товаре его цену.

Калужский дилер

Кстати, как-то раз, полгода назад, возле нашего центрального олигархического универмага была выставлена машина Lancer. Я ее увидел, и подумал радостно, что сейчас будет тест-драйв и ездить никуда не нужно все уже привезли на блюдечке. «Ага, щаз» - сказал нам парень в Лансере, про себя конечно, но по его выражению можно было догадаться. А вслух - «только на пассажирском сиденье». Интересно, задал я ему вопрос - вы меня и после покупки катать собираетесь, типа машина с водителем?

Парень намека не понял. Тогда я ему объяснил, что хотел бы за рулем проехаться сам, так как я собираюсь ездить на машине, к сожалению, без водителя. А-а-а, - догадался продавец колес, ну тогда мне нужно у старшего узнать. И пошел. Догадываюсь о диалоге:

- Слушай, Серега, так какой-то чувак хочет прокатится на машине за рулем

-Чего-чего, он чЁ, совсем охренел?

-Говорит, что тест-драйв покупатель должен проводить за рулем, а не на пассажирском сидении

- Ни хрена себе, да пошли ты его подальше, ишь чего захотел - на нашей машине новенькой на халяву покататься

Нам парень сказал, что "старшой не разрешил". Я другого и не ожидал.

Дилеры сюрпризничают

На восьмое марта мы с женой решили посетить московских дилеров для того, что бы прокатится на машинках и уже твердо знать, что будем выбрать. В принципе, к тому моменту я выяснил, что ничего лучше Лансера приобрести не удастся, но все-таки хотелось немного попробовать машины на ходу и получить хоть немного удовольствия от процесса выбора. (Как потом выяснилось, дилер Митсу продает машины, облимонивая покупателей с какой-то прямо-таки неописуемой ловкостью рук! Поэтому ни о каком удовольствии речь не шла.)

Но на то время, пока я еще был неофитом в вопросах приобретения иномарки, мне хотелось найти повод для подтверждения ранее принятого решения. Кроме того, я надеялся, что можно на месте решить вопрос с кредитом. Мне казалось, что дилеру легче уговорить банк, когда перед ним уже стоит клиент с первоначальным взносом. (Сейчас меня смех при этих словах разбирает - ну до чего же наивные рассуждения!)

Далее я расскажу о Митсубиси на Коломенской от олигархического, монопольного концерна Рольф, а также о салонах Опеля и корейцев от GM, которые находились напротив.

Перед поездкой, зная мерзкий деловой характер московского бизнеса, договорился по телефону о тест драйвах с двумя дилерами. В Опеле сказали, что можно приехать в любое время, машина на стоянке и с поездкой не будет никаких проблем. В Мицубиси попросили записаться, потому что "могут быть проблемы со временем и очередью на тест". Я старательно записался на 11-30 на следующий день, при этом уточнил время работы салона.

Стало быть, подъехали мы к первому дилеру. Время было уже начало двенадцатого, поэтому мы потопали смотреть на Лансер. Заходишь к дилеру - глаза разбегаются: машинки сверкают, новенькие, запах новых авто уже кружит голову. И хотя салон нового БМВ пахнет не в пример приятней, японцы тоже имеют довольно вкусный аромат новой вещи. А ценники обещают скорое избавление от тяжести дензнаков в обмен на радость обладания новенькой жужжалкой..

Я проворно залез в новый пикап, который стоял грозно у входа, такой здоровый - настоящая фермерская повозка. Не смог удержаться. Надо полагать, хороша для распугивания московского авто-потока. Подергал ручки, понажимал кнопочки, все нажимается и ждет своего фермера. Приборы светятся голубеньким светом, довольно забавно. Ну и цена за такую кучу железа по российским меркам просто cмешная - 25 тысяч долларов. (без учета мухлеваний дилера, который подстраивает подлянку с курсом валюты) Правда - это за базу, и там нет даже кондиционера. А если все поставить, что бы было чем гордится перед подружками в ночным клубе, то цена перевалит отметку в 30 тысяч. Немногие российские фермеры осилят, прямо скажу, немногие.

Тем временем уже должен был быть тест-драйв. Я пошел искать человека, с которым договорился. Через 2-х менеджеров он отыскался, но сказал, что тест-драйв сейчас провести проблематично, потому что у него клиенты. Я ему напомнил о вчерашнем разговоре, и он сказал, что как только освободится, то проведет поездку.

Ну ладно, решили мы, подождем, посмотрим, что еще хорошего делают японские авто мастера. Жена стала смотреть телевизор - ей было не очень интересно, а я пошел дергать ручки в остальных моделях. Довольно быстро мне наскучило это занятие, и я пошел узнать, когда же можно будет проехаться. Меня заверили, что «скоро освободятся». To make it shorter, скажу, что мы за час так и не дождались, когда нами кто-то займется. Поэтому после сорока минут околачивания по салону, я решил сгонять к Опелю, тем более что их салон был где-то рядом.

Опелевцы

Мы поехали искать Опель, но с первого раза не получилось, и когда мы вернулись назад, оказалось, что менеджер все еще занят, но вот-вот должен освободиться. Я понял, что это точно надолго, и мы опять двинули к Опелю с твердым намерением найти этот салон. Со второй попытки дело пошло, оказалось, что они сидят буквально через дорогу.

Заходим мы в Опель, и видим: в салоне трое менеджеров, а покупателей нет даже и близко. Видать не так хороши дела у GM, как у японцев И менеджеры от безделья собрались в кучку и что-то увлеченно обсуждают. Я подхожу к ним, интересуюсь возможностью прокатится на Астре. Далее, внимание, происходить такой диалог (на улице восьмое марта):

- Знаете, а сегодня тест-драйва нет.

- Как это нет? - говорю растерянно - я же вчера звонил, и мне сказали, что можно приехать.

-Сегодня некому проводить(!), нас только несколько человек на работе, тем более что нас попросили поработать в выходной(!).

- Я же вчера звонил и мне сказали, что можно приезжать в любое время, так как машина практически всегда свободная.

- Да, но понимаете, сегодня выходной и мы не проводим тест-драйвы.

- Так может вы, все-таки сделаете исключение, так как я мало того, что вчера с вами договорился, так еще и приехал издалека?

- Да? Ладно, давайте ваши права

(ух, думаю, ну неужели!???)

Погрузились мы в Астру, у нее была механическая коробка и достаточно мощный двигатель: 1.8 л., 140 л.с., я пристегнулся, все отрегулировал и мы поехали. Ускоряется Астра неплохо, жену даже немного укачало от моих подгазовываний, жужжит негромко, но на мой вкус звук простоват. Просто жужжит и все.

Весь тест продолжался от силы минут десять. На обратном пути, после того как я на второй «выжал» всего-то 90 километров, менеджер начал недовольно бурчать:

-Нет, ну кому нужны эти поездки!? Люди приходят - они же вроде ездят на своей машине нормально, а как оказываются за рулем тестовой, начинается что-то невероятное. Машину вот эту уже два раза чинили, уже десяток деталей нужно менять

Тут я не выдержал:

- Вы что, хотите сказать, что вы продаете себе в убыток? Что у вас такие огромные расходы на тестовую машину?

- Просто люди приходят, газанут на ней, и все. По статистике 60 процентов, которые попробовали тест-драйв, не покупают машину.

- Так что же теперь, не нужно давать прокатиться? Это же просто железяка, которая десять раз окупится!

- Да все это - только потеря времени, за десять минут ничего не поймешь Что бы понять машину нужно на ней постоянно ездить. Все можно понять из технических характеристик. Или вот был случай: пришла к нам женщина, сказала, что у нее 15 лет водительского стажа

- Если у вас определен тест-драйв для покупателей - прервал я его,

вот и предоставляете его в полном объеме. А решение о покупке и стиль езды на машине - это личное дело покупателя.

На этом мы приехали обратно. Как можно понять из диалога, после такого теста у меня действительно не возникло огромного желания бежать оформлять покупку. Но я решил прокатиться заодно на новой Корсе, благо она стояла рядом и была с автоматом. Точнее, там вставлено изобретение немецких инженеров под названием «EasyTronic». Это как бы механическая коробка, но передачи поручили передергивать автоматике. Ее эксперты ругают за дурацкий алгоритм работы - во всех журналах, а пользователи говорят, что нормально ездить можно и с такой коробкой.

Я сообщим о желании протестировать машину менеджеру, у которого был довольно кислый вид, наверное, он был убит горем от моего тестирования Астры. Но все-таки он пересилил себя и угрюмо пошел за ключами.

Погрузились мы в Корсу, но еле-еле, все таки маленькая она до безобразия, хотя и стоит ого-го! Двигатель там был 1.4, такой я и хотел выбрать в случае покупки Опеля, чтобы не переплачивать за 1.6. А стоит она все равно 14 тысяч - ужас

Завели, поехали. Менеджер довольно злорадно предупредил, что тест только по территории, машина не застрахована и вообще По территории, так по территории - я уже не особо удивился. Как раз можно использовать только пару передач. Да-а-аа

На этот раз чуть не стошнило меня - от постоянных клевков на переключениях скоростей. Вроде сами переключения плавные, но вот пропадание тяги на смене передачи - это какой-то инженерный беспредел. Едет, едет, уже пора переключатся, и на тебе - тяга пропадает, машины клюет носом, коробка пла-а-аавно переключает передачу. Если надавить посильнее, то уже нет такого плаа-а-а-вного пропадания тяги, зато есть резкий рывок при втыкании передачи автоматикой. В общем, инженеры ни сцепление выжимать, ни передачу втыкать коробку не научили. В этот раз поездки по двору как раз хватило, что бы понять, что такую машину брать не нужно. Особенно при чувствительном вестибулярном аппарате.

Порадовало, что менеджер молчал, наверное поэтому Корсу я понял лучше, хотя и проехался меньше.

Они предложили нам скидку на Астру 2006 года в тысячу долларов, но все равно она получалась больше 17 тысяч. Это - за газонокосильный двигатель 1.4 литра. Полтора бидона молока

Зашли также в соседний салон Шевроле, благо они рядом - так как и Опель и Шевроле принадлежат большой корпорации GM. Прокатились на Lacetti 1.6 с автоматом. Тоже по двору. Менеджер молчал, как рыба, и даже на мои провокационные комментарии к тому, что подвеска грюкает на кочках, не реагировал. Молодец!

Сам автомобиль сыроват. Не научились корейцы их пропекать еще. Подвеска действительно какой-то ужас. Зато автомат скорострельный, не затыкается даже при переходе на 2 вниз. Мотор орет нещадно, как высокооборотная мясорубка. Ну и фенольная вонь в салоне меня тоже не обрадовала. Нюхать этот дешевый запах за свои семнадцать тысяч долларов? Ну уж нет.

Мицунис победил*

И мы пошли сдаваться Мицубиси. На этот раз - ну неужели? - все были свободны, а в салоне не было ни одного посетителя. Мы подошли к менеджеру, который с умным видом поинтересовался (у них у всех там умный вид был, еще бы такую вещь продают - жужжалицу. Это вам не шаурму толкать, тут подход нужен.):

- Пришли? Что-то вы опаздываете

- А я вижу, что вы, наконец, освободились? - с не менее умным видом ответил я ему.

И мы проехались на Лансере. Внутри он оказался намного качественнее корейца, но салон с виду беднее опелевского. Хотя по тактильным свойствам пластик все-таки лучше в Лансере.

На ходу машина довольно хороша. Ямки глотает, тормозит отлично, автомат щелкает передачи хотя и с не выдающейся, но для меня вполне с разумной скоростью и вниз и вверх.

Менеджер молчал всю дорогу (ну неужели тоже оказался вменяемый?). Только когда я на сотне переключил коробку на вторую и Лансер недовольно завибрировал и заголосил всеми стальными потрохами, а особенно двигателем - тогда он тихо пробурчал, что так делать не нужно. Лансер оказался не чемпионом и по части тишины в салоне, он ощутимо шумнее Астры.

Да, а как же покупка? - спросите вы. О немедленной покупке не шло и речи, так как представители банков в этих салонах нас дружно послали за кредитом восвояси - в славную Калужскую область, город-наукоград Обнинск (© Понаехали тут).

Но об этом - расистские банки, "выдача машины" - непередаваемое действо, постановка на учет - далее.

А также: таможенная декларация - сколько дядя Рэм кладет наших денег себе в карман,
как работает ГИБДД и другие радости несчастных покупателей жужжалок.

* - это митсубиси и нисаны всякие, японские братья