Russian Life in Canada - Канада

Зима подкралась.

nospam@example.com (Roman) — Thu, 23 Oct 2008 05:32:16 +0000

Пока мы наслаждались теплой Канадской осенью, наблюдая как деревья принимают фирменную золотистую раскраску, особенно клёны, что является для нас, пожалуй, визиткой Канады, ну, после белок на улицах - в общем пока мы с женой ни о чем не подозревали, подкралась зима. Буквально вчера с неба сыпался натуральный снег. Мелкий и незаметный, но тем не менее, все напуганы. По радио только и говорят. Такое впечатление, что канадские радио-дикторы (кстати, я намеренно их так обозвал, потому что "диджЕями" здесь на радио, слава богу, и не пахнет) никогда в жизни не видели снега. Таким образом все стараются донести последнее предупреждение о том, что с Канадской зимой шутить не надо.

Тем временем я освоился на своей работе. Каждый день у меня начинается, как в учебнике английского за пятый класс: I get up at 6:30 o'clock; I have my breakfast; I brush my teeth; I go to work by bus or by... Ностальжи, ах как все хорошо начиналось в учебнике! Но вставать в шесть тридцать - это насилие над человеческим организмом. Одно меня утешает - в Москве приходилось вставать так же, а в потом начиналось такое. А сейчас - главное вовремя проснуться, дальше все идёт как по маслу.

Электричка-электричка, 3 с полтиной стоишь ты... Народ заранее становится в мини-очереди, что бы спокойно зайти в вагоны. Эх, кто же так заходит поутру в электричку? Скучные люди, никакого понятия о насыщенной, полнокровной жизни. Толи дело утренний экспресс в Москву....

Две остановки, включая конечную, каждый день объявляет в живую девушка по радио, причём совершенно одинаковым голосом. Я все пытаюсь уловить разные интонации - но нет, каждый день одним и тем же тоном: "We are wating for clearance and wiil be on a track momenterely... Crossing tracks is illigall... Thank you for choosing GoTrain and have a good day..." Больше всего мне нравится слово momenterely. Момэнтэрели - как поэтично звучит! А это всего лишь прибытие электрички на платформу. Я в этом месте как раз просыпаюсь, полчаса сна в электричке настраивают на рабочий день как нельзя лучше. Дальше пятнадцать минут пешком по подземелью, прямо от станции метро - и вот он офис. Влияние зимы на перемещения по центру Торонто сведено к минимуму.

Знаете, что оказалось по работе самое сложное для администратора сетей? Привыкнуть к словосочетанию "ван-найнти-ту, дот, ван-сиксти-эйт, дот, ван, дот, ту-фифти-фо". А это всего лишь IP 192.168.1.254 - не узнать, правда? Переставляете теперь, насколько непроста работа администратора сетей в Канаде? Попробуй выговори все эти английские IP. Ещё аутлук причинял мне серьёзные моральные страдания, до тех пор пока я на ноутбук не поставил Ubuntu под предлогом "серьёзная работа с сетями подразумевает наличия Linux", ну и заодно почтового клиента поменял Ещё у местных особый юмор на работе: незлобный и "целевой". Отпускать смешные шутку в адрес коллеги считается ценным навыком.

В пятницу, часам к пяти город даунов (так ласково здесь русские иногда называют downtown) абсолютно вымирает. Людей вообще не остается. Иногда можно наступить на бомжа, которые любят лежать на вентиляционных решётках за углом небоскрёбов. Идёшь, голову задрав на небоскрёбы любуешься - можно ненароком наступить на бездомного. Всё есть, как и было обещано - и небоскребы, и бомжи. Последних мало, конечно, но для создания колорита они имеются в достаточном количестве.

Вообще система ценностей на почве таких наблюдей кардинально меняется. Центр превращается в место куда приезжают на работу, где на улицах шумно и грязновато (но по сравнению с Москвой - идеальная чистота) и где иногда попадаются бомжи. Но что бы жить здесь или рядом??? Я по старой российской привычке раньше рвался: а как же, нужно же поближе к центру! Быстро бросил эти глупости. Идеальный вариант - это когда зимой на работу приезжаешь в белой рубашке. Рецепт прост: машина, теплый гараж в доме и подземный гараж на работе. На случай поломки в багажнике должна лежать телогрейка, но как известно японские машины не ломаются. Я сам правда не видел, но говорят что есть такие товарищи, который удался такой фокус с белой рубашкой зимой. Буду тоже пробовать по мере освоения Канады.

Что еще? Ах да, машина, вторая насущная необходимость. Просто жизненная необходимость, учитывая надвигающееся стихийное бедствие под названием "канадская зима - шутки в сторону", а также местные расстояния. Блин, здесь нет магазинов "шаговой доступности"! Только "машинной доступности". Но владеть машиной - это второе по величие недоразумение в Канаде. Даже, наверное, первое. Мало того, что машины здесь чуть ли не в полтора раза дороже, чем через дорогу в Штатах, причём местные дилеры такие перлы откалывают по поводу импорта машин из США, что только диву даешся - почему "невидимая рука рынка" не навела еще порядок до сих пор? У канадских диллеров цены здесь в полтора раза выше американских, вот они и не дают нормально ввозить. 500$ за письмо от официального дилера, что машина из Америки не имеет отзывной компании (печатается вордовским макросом за минуту). Водительские права получить - тоже песня, которая стоном зовётся. Российское консульство, в свою очередь, не отстает: и дерет за перевод прав сто баксов, а без такого перевода на "гербовой бумаге" местное ГАИ не верит в Российские Водительские Права. А ещё на сладкое есть Канадские Налоги. А страховка, страховка-то на машину, как я забыл! Это же за гранью даже канадского социализма. У местной страховой мафии все вообще просто - только получил Канадские Водительские Права? Добро пожаловать в объятия нашей мафии - от 300$ в месяц. Узаконенный бандитизм на большой дороге.

А есть ли плюсы? Ещё бы - а то поехал бы я в такую даль! Больше дороги и большие дома. Все ещё недорогие, несмотря на "канадские северный коэффициент", машины. Медицина имеется, помереть не дадут и денег за это не возьмут. Пробки по радио объявляют каждый день - всегда в пару минут укладываются Ну и в белой рубашке на работу зимой. Но на самом деле машина нужна на выходные, когда начинается настоящая жизнь.

Короче говоря, есть в Канаде некоторые недоработки. Но все равно - иногда охватывает натуральный щенячий восторг. Идёшь по улице, слушаешь и осязаешь размеренный ритм города, чувствуешь окружающий комфорт и безопасность (я заметил, что когда прохожу мимо полицейского, то не возникает никаких ощущений, не то что раньше), смотришь, как у людей жизнь нетороплива и размеренна, и думаешь - повезло же тебе с этой Америкой!

Кризис в Канаде продолжается: Bell начал резать Интернет.

nospam@example.com (Roman) — Sat, 20 Sep 2008 06:48:48 +0000

Как ни странно, с доступом к сети Интернет в Канаде все плохо. Было до недавнего времени более-менее, но стало вот пару дней назад совсем хреново. Почему плохо, ведь скорости плохие, подключают быстро, стоит вроде не дорого - может возразить канадский пользователь Интернета? Да, все это присутствует, но не имеет никакого смысла - потому что местные владельцы телефонных линий, по которым все и подключены, решил давить трафик торрент-клиентов. Я бы не удивился, если бы они сделали такое своим пользователям, туда, как говорится, пользователями Bell и дорога. Сами себе злобные буратины подключались к Bell - получите.

Но эти маркетологи-герои в Bell подумали своими бумажными головами и решили, что нечего и остальным качать Tорренты в Канаде. А то пользователи добропорядочные страдают, им Интернета не хватает, нужно поделать на всех честно. И прямо так и написали в печальном письме суб-провайдерам, к сети одного из которых я и подключен.

До этого Bell конечно поголосил пару месяцев о том, что Интернета на всех не хватает. Конечно его вопли выглядели довольно нелепо, потому что Bell предоставляет линии от дома пользователя до независимого провайдера, который и занимается доставкой трафика. Не арендовать же независимым ISP доступ в Интернет у Bella, сами понимаете. Нормальные компании всегда могут найти, как выгодно передать пользовательский трафик в сети. Поэтому независимые провайдеры отъедают у местного монополиста хороший кусок, предоставляя нормальный и быстрый доступ к сети (не говоря уже о техподдержке). В общем Bell обделался с такими дикими заявами.

Я думаю, что пройдет некоторые время, появится новый протокол и торренты и дальше продолжат свое шествие по планете. Технический прогресс невозможно остановить.

Понедельник начинается в понедельник.

nospam@example.com (Roman) — Wed, 10 Sep 2008 22:02:16 +0000

Как я и планировал, работа нашлась. Даст Бог не последняя, но первая всегда самая важная, что бы начать серьезную карьеру здесь. Причем не прошло и четырех месяцев, как мы приземлились, что совсем не плохо по меркам Канады, а особенно если учесть, что творится с экономикой Онтарио, когда целые заводы закрываются. Но нам, системным инженерам, грех жаловаться на недостаток работы на Западе. На Западе вся экономика работает исключительно эффективно, потому что через компьютер. Компьютеры нужны и прибыли считать, и, тем более, убытки.

Еще один момент - networking, или связи и знакомства в своей проф. тусовке - это наше канадское Усё с большой буквы. Знаете, как я нашел человека, который меня порекомендовал в компанию? Через двух других людей! Я разместил объявление на форуме Артефакта о том, ищу работу в Торонто и если у кого есть информация, сообщите. И парень с форума сообщил мне дали контакт человека, который знает другого человека, которому нужен помощник в отдел. Все ответили по цепочке, встреча состоялась и они предложили работу.

И в этот момент случилось еще одно приятное событие. Другая компания тоже позвала меня на интервью. К сожаленью, день рожденья, тьху - место расположенья оказалось немножко далековато от жизни, в городке Hamilton. Но компания услышав о первом предложении возбудились и тоже захотели поскорей мне что-нибудь предложить. Но так как это огромная корпорация и у них много правил, им нужно было время, что бы все утрясти и выкатить offer. Hamilton оставался у меня на примете.

Но поразмыслив, я понял, что нам с женой вдвоём там будет скучно. Достопримечательность - это сталелитейный завод, самый большой в Канаде, если не ошибаюсь. Как и самая большая атомная электростанция на другом краю Торонто, кстати. Да, с экологией здесь не забалуешь...

Вторая компания предложила, точнее хотела предложить больше денег, но не на столько, что бы скомпенсировать моральные страдания от жизни в маленьком городке. Плюс к тому же я вспомнил ужасы Москвы - подъем в полседьмого, час и больше по пробкам. Полтора назад. Да ну его в болото! Мы же не затем перлись за 10 000 километров, что бы ездить на работу по полтора часа? Не затем, ответил я сам себе. Поэтому будем работать здесь:

PS: Программисты здесь находят работу мгновенно (ну месяц может требуется), для программистов здесь очень много работы.

Как известно, в Канаде сейчас экономический кризис.

nospam@example.com (Roman) — Thu, 04 Sep 2008 05:21:41 +0000

В связи с кризисом народ здесь избавляется от ненужных вещей. Например, у нас соседи выкинули на свалку кожаный диван и кучу еще всяких домашних вещей. Вы можете представить, что бы в России выкинули кожаный диван на свалку? Я бы лично, на месте канадцев, с дивана сшил бы крутую кожаную куртку. Всегда мечтал о кожаной куртке. Впрочем кожаного дивана у нас тоже отродясь не водилось.

Также у нас на улице частенько выкидывают в мусор ЭЛТ мониторы, струйные принтеры, ксероксы, пылесосы и так далее. Да, нужно пояснить. Выкидать на свалку "по-канадски" - это поставить вещи аккуратненько к обочине дороги. Ближе к выходному приедет специальных мусоровоз и утилизирует все, что выставлено.

А вот что я сегодня увидел на одном из форумов:

Позавчера свершилось событие, которого я ждал все годы пребывания в Канаде:
Вечером был подобран выставленный к обочине жидкокристаллический монитор. Первая ласточка оказалась полностью рабочей, имеет два входа (D-sub и DVI), возможность поворота "портрет-ландшафт" и косую сажень размером в 18 дюймов.

Так что у нас кризис, учтите. Канадцы избавляются от ЖК-мониторов.

Циркулярная пила.

nospam@example.com (Roman) — Thu, 04 Sep 2008 05:17:18 +0000

Первые осенние дни в Торонто стоит отличная летняя погода - жара под 28 градусов. А с улицы целый день доносятся звуки циркулярной пилы. Соседи у нас ремонты затеяли, что-то пилят целый день... Но оказалось, что это здесь цикады так стрекотят.

Я думал, они только в тропиках водятся.

Безопасность превыше всего.

nospam@example.com (Roman) — Sun, 31 Aug 2008 06:41:16 +0000

Зато в Канаде (поправка: в Северной Америке, так как фотография из Американского Макдональдса) заботятся о здоровье и безопасности - в Манкдональсе встречается дефибриллятор.

Как написал lopanism в своём журнале:

дефибриллятор в макдональдсе, видимо на случай если кто-нибудь переест

Нашелся канадский брат-близнец уродца mail.ru

nospam@example.com (Roman) — Tue, 26 Aug 2008 20:36:10 +0000

Уж сколько mail.ru лажалось на своем нелегком пути к самому популярному email сервису в России, но так и не смогло доказать пользователям, что не стоит посылать почту через их сервера. Народу все равно, главное быть в стаде.

Оказалось, однако, что не только Россия славится своими выдающимися уродливыми интернет-сервисами. В Канаде тоже вполне хватает. В случае mail.ru эстафета принадлежит yahoo.com Конечно, по размеру и прибыли они не сравнимы, но по идиотизму почтовых систем вполне могут тягаться.

Как-то мне раньше не приходилось посылать много писем на пользователям yahoo.com и я был вполне себе доволен. Но недавно когда появились друзья с ящиками на yahoo обнаружилась интересная картина. Сервера yahoo отказываются принимать почту от "неизвестных" по их мнению почтовых серверов. Причём эти идиоты не оставили никакого шанса, что бы внести сервер в белый список. Ну просто гомерическая наглость и тупость.

Почитать, как народ пытается бороться с этим идиотизмом подробнее можно здесь.

I have been dealing with this issue for over a month. Their forms are ridiculous, no matter how many times you try to contact them you never get an answer. They don´t give you a clear indication of the problem. They are disrupting legitimate business and the clients who unknowingly use Yahoo mail are the one the short end of the stick and complain to us. Things are followed and we only use one mail server same IP, SPF, RDNS etc. Nothing is work with Yahoo. No problems with anyone else.
I HATE Yahoo and always suggest to others not to use them all members to use another email account such as GMAIL or Hotmail as MS gives you ways to fix and or contact. I hope MS buys Yahoo and fires all their email admins as they don´t have a clue. Not only this, I agree with another poster about a Class Action Lawsuit might be in order to get them to fix this problem and deal with our issues and repay for the lost business THEY are causing without correct ways to fix this issue. Screw their temporary problems, they are damaging legitmate business. They need to be held accountable.

Народ надеется, что этот кривой Yahoo или купит майкрософт или кто-нибудь засудит за отказ обрабатывать почту от других клиентов. Ну что-же, с таким ужасом, что творится на этой помойке Yahoo оба способа вполне себе хороши.

Реклама по-канадски.

nospam@example.com (Roman) — Sun, 17 Aug 2008 23:39:52 +0000

Это не альпинисты на вершине, не инопланетяне в Белом Доме и даже не охрана президента Грузии. Это реклама по-канадски. Данный шедевр творческой мысли гигантов канадской рекламы был запечатлён в тоннеле, по которому спускаются к катерам, что бы прокатится к водопаду и обратно.

А это реклама садика с бабочками, висела в том же тоннеле. Создатели рекламы хотели показать, что ребёнок попадет к бабочкам и будет радоваться. Очень сильно, судя по лицу девочки на рекламном плакате. Я бы пожалуй не стал своё дитя туда вести - вдруг там все ещё радуется эта девочка?

Здесь можно заценить чудесные вывески. Особенно мне понравилась "Ride to The Top" с покосившейся башней. Дрогнула рука мастера при перетаскивании слоя в Фотошопе? Или это такой замысел? Ну и разумеется контуры: реклама в Канаде с текстом без контуров - не реклама вовсе, пшик какой-то. Другое дело, если добавить белый контур размером 20%.

Кстати, реклама - это ничто, по сравнению с подходом к общественной безопасности в Канаде.

Так как желающих намокнуть под водопадом всегда очень много, то вокруг этого развлечения организованы серьёзные меры безопасности. Кстати, второй раз наблюдаю - система поразительно эффективная, когда нужно организовать потоки посетителей. И очень простая, непонятно, почему в России до такого не додумались ещё. Во-первых нужно поставить заграждения, во вторых поставить людей в ключевых точках для ручной регулировки потока (иначе все поломают). Как это работает, нужно почувствовать на своей шкуре. Безопасность и все такое вполне ощутима, но появляется подозрение, что ты попал в стадо овец, которых гонят куда-то.

Собственно картинка, как это все примерно выглядит на практике.

Табличка в туннеле по пути к катерам. Которая предупреждает о скользких полах.

А вот ещё пример трогательной заботы о безопасности, уже в другом месте городка. На мостике возле большого комплекса с казино и гостиницами висит большая, приметная табличка. Если бы её не было, и вдруг вам посчастливилось упасть и разбить лоб на на этом скользком мостике, то тогда можно было бы засудить казино, на территории которого стоит этот мостик. Но так как на мостике весит табличка с предупреждением, то подозреваю, что засудить не получится. В России хоть таких табличек не увидишь (кроме классики типа "Не влезай - убьет"), но наехать на казино вряд ли получится.

Так как подразумевается, что все умеют читать на английском и строго выполнять указания, то везде развешены ценные советы. Например такой.

А вот трогательный совет "Вход в Башню Skylon: идти по мостику". Вообще-то там других вариантов и не было, но табличку поставить на всякий случай не помешает.

GreanPeace был бы в ужасе или дрессировка белок

nospam@example.com (Roman) — Sun, 10 Aug 2008 11:52:00 +0000

Хорошо, что поблизости не было представителей GreanPeace, а то бы нам досталось за жестокое обращение с Канадскими животными.

Белки были голодными, злыми и непоседливыми. Но так им хотелось этих замечательных жаренных и подсоленных орешков, то они согласны были становится на задние лапы, скакать по плечам, драться друг с другом за орех и даже рычать на меня, когда им казалось, что не дают ореха слишком долго. Ну не обалдевшие ли звери, забывшие в Канаде, кто царь природы? Рычать на человека, натурально так, стоя на задних лапах: "Гр-р-ррр!"

Еще нам попалось целый взвод маленьких енотов, которые выглядели лапочками. Когда они подрастают и добреют, то становятся ужасными снаружи, но может быть такими же добрыми внутри. И лазят по мусорным корзинам, пугая запоздалых посетителей парка.

Напоследок к нам пришла колонна гусей, когда увидела, что мы енотам даем орехи. Я предложил гусю орех, когда он начал выпрашивать еду, а он меня укусил за палец. За это я ему подставил подножку и он недовольно на меня накрякал. Попался бы ты мне дружок, когда я жил в маленьком селе на Украине, мы бы тебя быстро на борщец за такое поведение...

Смотреть, как мучают белок можно здесь.

Три года до дембеля.

nospam@example.com (Roman) — Thu, 07 Aug 2008 18:33:47 +0000

У Канады правила простые, как сама служба в Советской Армии. Что бы стать белым человеком и получить гражданство Белого Человека, нужно 3 года прожить (пишем прожить, читаем отпахать) на страну. Эх, давненько я был в армии, в далеком 1996 году, уже больше 12 лет прошло. Никогда не думал, что пригодится этот уникальный опыт.

Но как бы там ни было, через три года, через три года нас торжественно примут в племя народов промышленно-развитых стран. Отсчет начался и пока довольно удачно.

Вертикальный взлет вниз

nospam@example.com (Roman) — Thu, 07 Aug 2008 04:37:39 +0000

Американцы непревзойденные мастера по воплощению детских фантазий и развлечений для тех, кто или юн или зрел, но немножко не доиграл. Чего стоят все эти Американские Горки, Катапульты, Вертикальные Ускорители и прочая, прочая, такие пугающие и привлекательные аттракционы.

Мы на выходных съездили на Ниагарские водопады, заодно забежали в парк MrineLand. Времени было не очень много, а людей наоборот. Поэтому мы сразу пошли для разогрева на Американские Горки - Dragon Coaster, которые были самыми высокими в каких-то далеких 1980-х годах, ну а затем на самый пугающий аттракцион в парке.

Катапульта на холме.

Не сказать, что бы ехать на горках было очень страшно, но в начале был щекотливый момент, когда поезд ухает на 24 метра практически отвесно - это весело. Ну и мертвые петли прикольно проезжать, можно кинуть тапку сверху и поймать ее внизу, если повезет Самым страшным должно было быть езда в темном тоннеле, но меня не впечатлило. Ну колбасит поезд по темноте, нормально, все визжат весело...
Для справки: поезд ухает с высоты 24 метра, почти вертикально!
Скорость достигает 80 км\ч - наверное так и есть по ощущениям, хотя колбасит хорошо!
Проезжает 4 мертвых петли - можно кидать сверху и ловить их внизу!
Я бы еще прокатился там пару раз, но нужно было выполнить второй пункт программы.

Высота 135 метров.

А вот второй аттракцион, ScyScreamer был уже повеселее. Наши друзья, которые прокатились на нем до этого, наотрез отказались попробовать снова. И нас еще все время стращали. Но оказалось все намного интересней и неожиданней, чем они рассказывали.

Суть этого аттракциона для щекотания нервов в том, что тебя сажают в креслице и фиговина с этими креслицами выстреливает вверх по железной ферме со скоростью до 95 км\ч (можно говорить смело 100, так как ощущения все равно, что летишь 200). А на самой верхотуре оно еще и тормозит с леденящим кровь замедлением. Поэтому там, вверху, тебя весело подбрасывает вверх, а под ногами 130 метров воздуха, а-а-а-а, спасите!

В общем самая настоящая жуть!

Поехали или уже приехали?!

Но это еще не все. После пары зловещих колебаний, катапульта замирает на минуту, подвиснув на самом верху фермы, которая между прочим, стоит на огромном холме. Можно полюбоваться с верхотуры роскошными видами далекого ниагарского водопада, зеленым парком и испуганной женой, которая вжалась в кресло рядом с тобой. Но не долго!

Потому что через минуту, когда дыхание и пульс приходит более-менее в норму, эта штука стреляет вниз с такой же скоростью, как летела вверх! Я как-то такого подвоха не ожидал, я думал она просто падает вниз. Нет, не падает, а стреляет. Как будто к креслу привязали бетонный блок и бросили вниз. Первые полсекунды ничего непонятно - только чувствуешь, что конец близок, и только потом начинаешь понимать, что ты летишь к землице со скоростью, ой, ой, ой...

Но все заканчивается хорошо, ведь американская техника и адвокаты на страже твоей безопасности, поэтому катапульта взлетев еще пару раз для проформы, плавно опускается на землю.

Полный восторг.

Я решил для закрепления эффекта прокатится еще разок. Все так же страшно, даже страшнее, чем в первый раз. Обязательно нужно будет туда еще наведаться в этом сезоне. Да, удовольствие стоило 70 с чем-то баксов на двоих, кататься можно было целый день на всех аттракционах. Вот детям где мороженное-то! - кликайте, что бы увидеть видео. Смотреть в полноэкранном режиме!

Водопады Ниагары были изумительны, но об этом лучше почитать у Оли.

Дожди, дожди.

nospam@example.com (Roman) — Mon, 21 Jul 2008 02:13:46 +0000

Эх, хотели поехать покататься сегодня на велосипедах вдоль озера Онтарио, да вышел облом. Пока мы решались - пошел дождь. А я уже и схемы распечатал, и расписание посмотрел. Ну ладно, на следущие выходные выберемся.

Обновил фотографии.

nospam@example.com (Roman) — Mon, 21 Jul 2008 00:54:59 +0000

В фото-галерее добавлены новые снимки, которые мы сделали за последние пару месяцев общими семейными усилиями. У нас на двоих с женой остался только старый фотоаппарат, и делить его проблема. Но кое-что интересное удалось запечатлеть.

Например, BMW X5, который стоит на парковке возле станции пригородной электрички. Вот так здесь экономят время и деньги: покупается новый X5, а потом можно ездить на нем от своего дома к станции. Экономический, блин, кризис - людям, у которых есть BMW X5 приходится на электричке на работу ездить!

BMW X5 на парковке у станции пригородной электрички.

Еноты шастают в парках и выпрашивают подачку. Живут они в мусорных баках, этакие местные бомжи. Этот, наверное, вообще с бодуна.

Угадайте, где здесь я? Подсказка: шелковица - это вкуснейшая штука.

Электрички немного достали.

nospam@example.com (Roman) — Wed, 16 Jul 2008 02:40:51 +0000

Что делают нормальные люди, когда приезжают на электричке в место назначения? Правильно - идут дальше пешком, садятся на автобус или метро. Но только не в Канаде. В Канаде все идут и садятся на свои машины, которые стоят стройными рядами на парковках возле остановок. Так как у меня машины нет, то мне приходится или идти пешком или садится на автобус. Хождение пешком выглядит вообще феерически. Выходит толпа из электрички и идет на парковку. Один человек идет против движения к выходу на пешеходную дорожку. Догадайтесь, кто это.

Никогда не думал, что буду бороться с глобальным потеплением таким способом. Но сейчас прямо гордость охватывает. Ладно, ладно, буржуи. Заводите свои машины, а я пешком пройдусь. Сберегу планете пару килограммов кислорода.

Одно в этой схеме плохо. Никуда не успеваешь - а это ужасно, ужасно по местным деловым меркам. А все потому что электрички ходят как бог на душу положит. А ходят они так потому, что рабочие не хотят чинить полотно или что-то там ночью. Профсоюзы, видите-ли, выступают против. Сюда бы десант таджиков, они бы за те деньги, за какие местные днем отказываются работать, ночью бы все сделали. Да ещё и плясали от радости.

Я поездил неделю. Да, должен признать, пару раз электрички были по расписанию, а это, как ни крути, большой успех канадской железнодорожной транспортной системы в глазах иммигранта. Также не радует, что у них отсутствует такое понятие как стыковка маршрутов. Весело наблюдать, как с другой платформы вокзала уходит твоя электричка, на которой ты собирался доехать к месту назначения. Причём расписание сделано с особым садизмом: одна электричка прибывает в 8-38, а другая, на которой мне дальше ехать, уходит в 8-43. Можно только помахать при подъезде к вокзалу ручкой, потому что успеть по узеньким переходикам станции Union перебежать на другой поезд за пять минут просто невозможно. Следующая идёт в 9-45.

Еще заметил на вокзале стяжку растрескавшегося бетона листами стали. Все это висит над головой. Об этом все, кому знать положено, знают. Но реконструировать станцию не спешат, ждут пока возникнет экономическая необходимость (пока кого-нибудь на перроне по голове не долбанет кусочком бетона и компанию не начнут судить за это).

В общем на машине дорого, на электричке долго.

PS: Напоминаю, что электричкой здесь называется двухэтажный поезд с кондиционированными вагонами. На дизельной тяге, и который часто ходит по одной колее.

Можно вертеть головой.

nospam@example.com (Roman) — Tue, 15 Jul 2008 06:58:20 +0000

Какое, как думаете, в Канаде основное требование при сдаче экзамена на водительские права? Вы не поверите, но главное - это вертеть головой. Натурально так, заглядывая через плечо, что бы ремень натягивался, а позвонки хрустели. Налево и направо тоже. Так здесь борются за безопасность движения. А требование вертеть головой - это такая мера, которая по мнению местного ГАИ позволяет снизить аварийность на дорогах.

Представляю, скольким бы людям в Москве после дороги домой на машине пришлось бы мазать шею обезболивающими кремами. Потому что в Московском трафике вертеть головой на каждое перестроение - это неуважение своих шейных позвонков. Уже не говоря о том, что пока ты будешь смотреть по сторонам, впереди мно-о-го чего может произойти.

Что для меня загадка, это как водители с российским стажем переучиваются на местную систему вождения и верчения головой? Конечно, они видят как делают другие. И может непроизвольно повторяют. Их также прессуют на экзамене по вождению. Но этого явно мало! Ведь местные впитывают правила с молоком матери, а нашего человека научить таким цирковым трюкам сложновато. По себе могу сказать, что со сдачей экзамена у меня наверняка будут проблемы. Уж очень комично для меня все это верчение головой при движении со скоростью 140.

Все это называется безопасность движения. На самом деле безопасность обеспечивается отнюдь не верчением головой. Она обеспечивается развешенными кругом видеокамерами, компьютеризированными машинами с пентами и, конечно, привязкой суммы страховки к зафиксированным нарушениям. Может когда-то, лет тридцать назад, в этом был смысл - заставлять людей вертеть головой при движении, когда не было баз данных с онлайн доступом. Но сейчас смысла в этом очень мало.

Ситуации бывают прямо комичные, каждый день вижу на перекрёстке возле нашего дома. Водила выезжает направо на оживлённую улицу через выделенный плавный поворот, который продолжается небольшой разгонной полосой. И вот он почти выехал со своей улицы и уже может разгонятся. Трафик совершенно небольшой. Но он останавливается, выкручивает голову в левое окно и глазеет назад в поисках машин, которым он может помешать. Ждет разрыв в потоке, как это здесь по научному называется. Соответственно, я тоже стою жду, потому что переходит дорогу перед машиной в которой водитель разминает шейные позвонки и не смотрит вперёд очень опасно. Он же не просто так высматривает разрыв в потоке, повернув голову. Он ждёт, что бы на гашетку надавить посильнее. А тут пешеход нарисовался перед машиной, которого он не увидит. На самом деле все не так страшно, но смотреть на это со стороны без смеха невозможно (ох, трудно мне будет права местные получать!)

Вот как советуют сдавать на права местные старожилы с forum.privet.com:

Я не в курсе что там будет (сам просто менял американские права на "полное Г"), но советовал бы следующее:
1) Потренируйтесь "параллельную парковку"
2) Потренируйтесь Y-разворот за один раз (в смысле без дергания туда-сюда)
3) Потренируйтесь вертеть головой _прежде_ чем делать что-либо. Правое зеркало-заднее-левое (порядок меняется по обстоятельствам) - инструктор должен слышать хруст позвонков, ощущать ветер от ваших ушей и видеть лучи из ваших зрачков, которые упираются в зеркала, когда вы вертите головой.
4) Потренируйтесь ездить как 85-летняя бабушка Альцгеймера с -20 диптрий на носу : медленно (-5\-10 от лимита), в правом ряду, включая все повортники заранее, поворот налево\право - в свою линию, все действия - только после п.3
5) Пристегнуться самому до завода машины и пристегнуть инспектора, настроить зеркала перед троганием.
6) При перестроении налево \ право - посмотреть за левое\ правое плечо ("мёртвая зона")

Еще советуют отъехать подальше от Торонто, в какую нибудь деревню. И там сдавать вождение. Люди там добрее, трафик - один трактор в час.

UPD: Ура-ура, в Канаде с вождением не вся так мрачно. Сегодня мне нужно было попасть на тестирование по английскому. Меня вызвалась тётенька подвозила из колледжа, куда я пока хожу. Обычная такая Канадка - довольная жизнью, дети её выросли и разъехались, работа не напряжённая, солнышко светит... Оказалось, что у нее машина с ручной коробкой передач. Обалдеть! И так же она умеет тормозить двигателем, особенно зимой, что бы было больше контроля над машиной. Вот это я понимаю - "выделиться из толпы".

К тому же она смотрела в зеркала при перестроения, а не вертела головой. Еще раз обалдел!