Static PagesКатегорииКалендарь
Новостные ленты |
Entries tagged as СМИMonday, 7 April. 2008
Массы потушили ... Добавил Roman
в категории События, комментарии, люди в
17:53
Комментарии (0) Обратные ссылки (0) Массы потушили пожар, который раздували медиа.
Наконец потушили этот дебильный (ОО) олимпийский огонь, которым местные недосми всех уже просто задолбали. У каждой страны был свой закидон с проносом ОО, но Россия, как всегда постаралась отличится. Спортсмены тренировались перед проносом ОО с гантелей, бегая по проспекту вперед-назад. Причем больше недосми сказать-то и нечего: массовый спорт в России похоронили давно и надежно, вместо массового спорта теперь ведь, блядь, путен, фитнесс и ксюшасобчак.
Матвиенко, блядь, не понесет огонь. (Ну как же так, как же так??)
И так далее, и тому подобное. Sunday, 3 June. 2007Silver rain night party и попутно немного пропаганды...
Есть такое радио, называется "Серебрянный Дождь", которое позиционирует себя как очень креативное, независимое и самое достойное для ушей. Впрочем, как и остальные.
Владельцы этого продвинутого радио вместе с развлекательной музыкой ненавязчиво делают пропаганду, призывают бороться с произволом чиновников на дорогах привязывая свою машину белые ленточки, а потом эта же заготовка с ленточками применяется и для патриотической обработки населения На радио "Серебряный Дождь" в субботу примерно в 23:23, как всегда за микрофоном старательно притворяющаяся безграмотным подростком ведущая передачи. В эфир идет поток сознания о танцевальной музыке, тусовке, клубах и т.п. И вдруг я слышу такую странную фразу, которая была так далеко от общей бессодержательной бредятины по смыслу, что я ее сразу записал:
Пятого июня отмечается день охраны окружающей среды, и вот в Беларуси по этому поводу придумали делать одежду из бытовых отходов. Так давайте же друзья скинемся, поможем братьям-славянам, не чужие же они нам, в конце концов. Отличный пример того, как СМИ вбивают прямо в уши расслабленных слушателей отборную пропаганду. Кому на самом деле нужна помощь - почитайте здесь.
Friday, 18 May. 2007
Морковка. Добавил Roman
в категории События, комментарии, люди в
06:22
Комментарии (0) Обратные ссылки (0) Морковка.Среди сотрудников кадровых агенств тоже встречаются креативщики. Казалось бы, какая нудная задача по сбору резюме - размещать одинаковые объявления, отвечать на одинаковые письма, отсеивать спам. Но это все вчерашний день, сегодня нужно придумывать вкусную приманку, на которую клюнет нужное количество пользователей сетей коммуникаций и эти пользователи сами захотят поделится нужной информацией. Главное - приманка. И ниже классический пример создания наживки, которую с удовольствием проглотят нужные пользователи. Пример с сайта sql.ru c посещаемым разделом "работа".
Saturday, 3 March. 2007
Обнинск в ... Добавил Roman
в категории Россия - на просторах в
05:40
Комментарии (0) Обратные ссылки (0) Обнинск в опасности: мощный поток капитала покидает его пределы.Пацаки!
Почему не в намордниках?
Из фильма Кин-Дза-Дза Удивительно ксенофобскую статью опубликовала стремительно покрывающаяся коричневым цветом газетенка «ВыиМя» (зацените "сайт", этой в кавычках, газеты), под заголовком "Обнинск может превратится в город гастрабайтеров". Как вам пассаж: "частник, имеющий солидный выбор <...> всегда выберет более дешевую рабочую силу." Какая "глюбина" экономической мысли, вах?! Интересно, что тогда заставляет солидные конторы нанимать на дорожные работы этих гастрабайтеров? Неужели тоже желание экономить? Ай-ай-ай, как не стыдно, солидные ведь организации? А кто делал ремонт дороги напротив Дом для Дома? А кто трудится на реконструкции роддома, который затеяла местная администрация, но все никак не осилит? Неужели администрация Обнинска эксплуатирует гастрабайтеров, заключая договора с их хозяевами? А кто стоит жилье в Обнинске - опять они, и опять получают по 100 долларов? Интересно, почему же тогда метр жилья стоит под полторы-две тысячи долларов? Никто точно не знает, сколько "осело" в городе и близлежащих населенных пунктах мигрантов, жадных до работы и согласных выполнять ее фактически на любую плату. Что же это за такой мощный капитал? Об этом Алексей Николаев, выдающийся, прямо скажем, экономист и специалист по капиталу, говорит прямо в следующем предложении статейки: это для нас 100 долларов накоплений в месяц - смехотворная сумма. Да-а-ааа, мощнейший поток капитала утекает из Родины. Срочно, срочно нужно принять меры, иначе никакого стабфонда не хватит, чтобы залатать этот поток мощнейшего стодолларового капитала. Тем временем в набирающую экономическую мощь Россию устремляются все новые потоки желающих заработать людей уже из стран дальнего зарубежья. Интересно - "потоки" - это сколько? Ну хотя бы приблизительно, потому что «никто точно не знает, сколько «осело» в городе» Нельзя еще привести примеры стран «дальнего зарубежья»? Испания? Франция? Норвегия? Ну откуда же они к нам едут, едут и едут? Какой же выход нашел автор? Гениальный, просто гениальный: Создать вокруг Обнинска небольшие агропромышленные комбинаты, которые станут снабжать растущий город дешевой сельхозпродукцией. Приезжие из Средней Азии, например, с удовольствием возьмутся за это дело, и станут компактно расселяться рядом с местом основной деятельности. Им, по большому счёту, без разницы, где зарабатывать. Город <> решит одну из важнейших проблем жизнедеятельности своих граждан... Ну на этом я просто развожу руками, комментировать тут нечего. Можно, конечно, посмеяться над безграмотностью провинциальных писак, но вот что интересно: кто-то же заказывает такие статейки? Friday, 16 February. 2007
Настоящий праздник. Добавил Roman
в категории События, комментарии, люди в
10:39
Комментарии (0) Обратные ссылки (0) Настоящий праздник.
© jordanmatter.com, фотограф из Нью-Йорка Празднование 20-й годовщины борьбы женщин за право ходить топлесс на публике, Рочестер, Нью-Йорк. Я - поддерживаю, эта борьбы - правильная и нужная. Thursday, 15 February. 2007
Синяя таблетка или ... Добавил Roman
в категории События, комментарии, люди в
11:06
Комментарии (0) Обратные ссылки (0) Синяя таблетка или пора паковаться.Анатолий Левенчук опубликовал в журнал "Компьютерра" статью,
в которой звучат недвусмысленные призывы переселяться в виртуальную
реальность. Если конкретно, то в SecondLife.
В качестве аргументов того, что нужно все быстрее бросить и бежать заводить аккаунт этой новой компьютерной реальности, приводятся, например, такие:
Мир новый, конечно, будет сладок для его жителей, это факт. Только вот контролировать там своих подопечным будет очень легко не только игрокам, а и хозяевам этого мира. И это будет позабавней глобальных сетей связи, типа Интернета или GSM. Если сейчас мы ведем свои дела в реале, а через сети только обмениваемся информацией, то на смену идет другая парадигма жизни: делайте все свои дела в виртуальном мире, живите там. Только не удивляйтесь потом, если к вам в вашем заброшеном реальном мире постучатся. Кто это будет? Я думаю, что представители хозяев виртуального мира, в котором так славно жить. Зачем? Для того, что бы задать парочку вопросов. Ведь вы не читаете пользовательские соглашения при регистрации, правда?
Monday, 12 February. 2007Российские миллиардеры, рейтинг 2007. Поздравим товарищей с этим волнующим событием.Журнал "Финансист" опубликовал рейтинг российских миллиардеров.
Ну и так далее... Ну что же, нужно признать, что даны характеристики исчерпывающие. Между тем, по оценкам Росстата за 2005 год (более новых данных не имеется, но они, похоже, выйдут к выборам 2008 года) в России около 15% людей, которые считаются бедными. А средняя зарплата составляет всего 330 долларов. Разрыв между доходами самых бедных и самых богатых составляет 10-15 раз по различным оценкам. Сколько точно составляет этот разрыв, я думаю никто в России не знает по одной простой причине - здесь не принято декларировать и показывать свои доходы. Если учесть, что минимальный прожиточный уровень, по которому заинтересованные ведомства считают статистику по доходам населения, составляет около 3500 рублей на человека в месяц, что позволяет выжить только физически, но и это под большим вопросом. Я бы не рискнул ставить на себе эксперимент по выживанию, получая три с половиной тысячи рублей в долгосрочной перспективе. Поэтому, вопрос, кого именно и по каким методикам считать бедными, является очень актуальным. О себе могу сказать, что получая доход больше тысячи долларов в месяц, считаю себя бедным, так как вся сумма уходит на оплату жилья, продуктов и небольших кредитов. Ни о каком инвестировании, покупке нормального жилья - а не хрущобы за 150 тысяч долларов или откладывании "денег на старость" не идет и речи. Так что если посмотреть с точки зрения уровня дохода, который можно считать достойным, то окажется, что в России большая, даже подавляющая часть населения относится к бедным. А в итоге, вся эта официальная статистика имеет такое же отношение к жизни, как и забота чиновников о благосостоянии населения. К тому же, заметьте, нужно еще вспомнить об обеспечении самых бедных слоев населения нормальным медицинским обслуживанием (представьте поликлинику в среднем городке России), занятостью и жильем - всем тем, что составляет основу жизни человека в нормальном государстве. Все, что предлагается беднейшим слоям населения - социальная помощь, которая выполняет роль огнетушителя при возникновении неконтролируемого недовольства. Читайте далее: список миллиардеров по версии журнала Финанс. Цифры в последнем столбике - состояние в миллиардах рублей. Приведен сокращенный список из 200 фамилий, состояние этих людей составляет 90% от суммы состояний всех приведенных в списке пятисот персон. Продолжить чтение "Российские миллиардеры, рейтинг 2007. Поздравим товарищей с этим волнующим событием."Monday, 5 February. 2007Пасажироперевозка
Все, наверное, пользовались однажды маршрутными такси Газель, даже если у вас есть свой автомобиль. Эти машины довольно давно были разработаны на ГАЗе для грузоперевозок. Принципиально конструкция не меняется уже десяток лет. Правда цены выросли здорово за это время. На сайте производителя мы можем прочесть, как бысто окупаются эти маршрутки.
Посмотрим. что говорит wiki о газелях:
Выпуск первого поколения был налажен в конце 1995 г. (...) маршрутное такси ГАЗ-322132 с иной планировкой и отделкой салона, сиденьями из кожзаменителя без подголовников и специальными поручнями для стоящих пассажиров, выполняющими также функцию усилителей кузова.
Какая прелесть - поручни для стоящих(!) пассажиров, выполняющие функцию усилителей кузова.
А вот информация с официального сайта:
Объём продаж в 2005г.: 141496 шт., в том числе 104383 – малотоннажные грузовые автомобили и 37113 – микроавтобусы.
Рост объёма продаж по сравнению с 2004г.: 0,3 процента.
ГАЗ, наравне с другими автозаводами, является лоббистом принятия правительством запрещающих пошлин на импорт подержанных автобусов. В результате население страны вынуждено передвигаться на опасных машинах, и эта проблема не решается - подержанные автобусы стали слишком дороги для ввоза, а новые практически ни одно муниципальное образование не может себе позволить (кроме Москвы).
Вместе с тем, распространению Газелей помогает политика администраций муниципальных образований городов, которым удобнее и выгоднее, чтобы в городе творился бардак с пассажироперевозками. Ведь нормально работающий автобусный парк не позволит получать взятки у руководителей мелких фирм-перевозчиков да и просто заезжих водителей-гастролеров. Естественно, такая ситуация выгодна и ГИБДД (вы видели, что бы маршрутку проверили в рейсе?). Почему Газели так опасны? В основном из-за конструктивных особенностей - они не предназначены изначально для перевозки людей. Это просто переоборудованный грузовой фургон с креслами и окнами. Вносит вклад и отсутствие пассивных и активных систем безопасности. Ну а основная причина - владельцы фирм-перевозчиков часто нанимают неквалифицированных водителей и устанавливают им очень высокий план по дневной выручке. В результате водители, которые в массе своей приезжие из республик бывшего СССР, не считаются ни с какими правилами и ведут себя на дороге как самоубийцы. Поисковые системы на запрос "авария маршрутка газель" выдают: google - 114 тысяч результатов, а yandex - 35 тысяч страниц и 1300 сайтов. За последнее время в Обнинске ситуация с Газелями стала просто катастрофической. И хотя пока не было серьезных аварий, на дорогах последнее время творится настоящий хаос, связанный с маршрутными такси. Во-первых, их очень много. Сколько конкретно, никто из ответственных представителей власти не может сказать, но по разным оценкам до 700 шт. В то же время, население Обнинска составляет всего 110 тысяч человек. Поэтому на остановках, даже в выходные можно наблюдать, как одновременно останавливается до 15(!) Газелей. Естественно, они мешают друг другу и другим участникам движения. А на стоянке возле автовокзала невозможно припарковаться, везде стоят одни Газели. Во вторых, они не соблюдают правила, подрезают другие машины, не останавливаются на пешеходных переходах (и наоборот, могут остановится на повороте или выезде со двора, чтобы подобрать пассажира). Нарушения скоростного режима просто систематическое: знака ограничения 40 км/ч для водителей газелей просто не существует, а лимит 60 км/ч они не считают за правило для исполнения. Что же в результате? Люди пользуются этим опасным видом транспорта, забыв о том как должен выглядеть нормальный автобус или маршрутное такси. Им просто некуда деваться. Правда некоторые говорят, что на Газели можно бысто добраться до нужного места. Но это не значит, что это "бысто" будет безопасно и по приемлемой цене. Ну хватит о грустном. Давайте окунемся в мир, где нет дурацких Газелей с неудобными креслами без ремней безопасности, водителей-камикадзе, вони карбюраторных двигателей и набитых об низкую дверь грузового салона Газели шишек. Давайте лучше полюбуемся оснащением вертолета нашего президента, фотографии интерьера которого выложили в интернет неизвестные (любители красоты).
Конечно, президент должен иметь нормальную рабочую обстановку, я с этим полностью согласен. Я даже за то, чтобы сделать новый интерьер вертолета, более утонченный и качественный. В окружении нового интерьера, возможно у президента повысится работоспособность, и он вспомнит о проблеме Газелей на которых вынуждены ездить жители его страны.
Продолжить чтение "Пасажироперевозка"Читайте далее: где еще президент может поразмышлять о транспортных проблемах жителей своей страны?.. |
Google the SiteShow tagged entries |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
