Russian Life in Canada

Обнинские банки

Банки в России - это нечто неописуемое. Хотя Сбербанк и установил недавно памятник своему первому вкладчику, я считаю, что нужно устанавливать памятники людям, которые пользуются сейчас услугами Российских "банков".

Все началось с того, что я захотел получить кредит в каком-нибудь банке при московском автосалоне. Почти каждый автосалон имеет несколько представителей разных банков в своем шоу-руме, должно быть очень удобно. Пришел, выбрал машину, выбрал банк, выбрал кредит. Это в теории. А что же на самом деле?

Звоню я в Опель, который принадлежит GM. GM предлагает кредит под смешной процент на марки Опель. Конечно, сыр в мышеловке и так далее, но все равно я решал узнать. И что же? Если коротко - то хрен, а не Опель жителям регионов.

Позвонил дилеру Форда. У Фордом в России сложилась интересная ситуация. Если во всем мире продажи падают, то в России за их машинами, по информации автомобильных изданий, стоит полугодовая "очередь". Впрочем, образовалась она не просто так, а стараниями фордовских маркетологов. Я считаю, что это очень удачный ход - дать почувствовать бывшим советским людям, что все как в старые добрые времена, и за хорошей машиной нужно постоять в очереди. Гениальная задумка, хорошо и во время воплощенная. Естественно, что на самом деле никаких очередей нет, а образованы они как-бы потому, что в наличии есть машины только в каких-то непотребных комплектациях типа: автомат + кассетная магнитола + задние барабанные тормоза и т.д. Наверное, пока народ стоит в очереди за заказанной машиной, у некоторых наступает прозрение. И они отказываются от заказанных и оплаченных машин

Малый из Форда, который тарахтел не переставая, очень возбужденно и радостно, переключил меня на кредитный отдел.

Я озвучил стандартную вводную: "Живу в регионе, кредит дадите?"

Дальше диалог, который повторился раз двадцать, пока я звонил по всем крупным банкам, слово в слово и с незначительными вариациями:

Оператор: -У вас есть московская прописка?

Покупатель: -Нет, у меня Обнинская

Оператор:-У вас есть работа в Москве?

Покупатель: -Нет, я работаю и живу в Обнинске.

Оператор: -Тогда вам лучше обратиться в отделение банка в вашем городе

Покупатель: -Я уже обращался. Меня не устраивают процентные ставки по кредиту, поэтому я ищу более выгодные кредитные условия в Москве.

Оператор: - Простите, мы не можем выдать вам кредит, если вы не прописаны или не работаете в Москве (Как вам причина для отказа в кредите, ха?)

Покупатель: - Послушайте, почему я должен быть прописан в Москве, если я просто хочу там только потратить свои деньги?

Дальше у операторов наступает некоторое замыкание в микросхеме, потому что их хозяева явно не проинструктировали, как общаться с такими неофитами, которые все еще не знают реалий. Тем людям, кто собирается стать классом © понаехали тут кредитов московские банки не дают.

Итак, вот объяснения от операторов отделов call-центров, почему московские банки не дают кредиты жителям регионов:

-Вы должны работать (или жить) в том регионе, где приобретаете автомобиль. (Шедевр! Переехать и жить около автосалона?)

-Служба безопасности нашего банка не сможет вас проверить, если вы живете в другом регионе (даже если есть отделение вашего же банка?)

-Обратитесь в отделение нашего банка, который есть в вашем городе. (и заплатите за кредит по региональному коэффициенту)

-наш банк работает только с теми, у кого есть работа или прописка в московском регионе (самый распространенный ответ - здесь ключевое слово "прописка". Самое смешное, что прописку в Москве можно купить на любом углу.)

Естественно, у меня возникло еще больше вопросов, ответом на которые было в основном обморочное молчание:

-Почему я должен менять свое место жительства, если хочу купить автомобиль в салоне не моего города?

-Почему вы не можете принять в качестве подтверждения дохода мою налоговую декларацию? В первопрестольной действует другой налоговый кодекс?

-Деньги, которые я получаю в качестве дохода, работая в регионе, отличаются от денег, которые зарабатывают жители первопрестольной?

-Почему вы направляете меня в отделения московских банков в регионах, где ставки превышают ставки тех же банков в Москве?

-почему автопризводители вместе с банками предлагают специальные кредитные программы только для жителей Москвы?

После обзвона всех крупных московских банков, я понял, что придется мне идти и сдаваться местному банку, так же как и дилеру Митсу в Москве. Ибо при всем кажущемся великолепном многообразии машин и кредитных программ - выбора никакого нет и быть в принципе не может. По крайней мере, до тех пор, пока государство в лице своих выдающихся мыслителей типа глав администраций и президентов делает все для того, что бы машина была не средством передвижения, а роскошью.

Самое смешное, это можно было понять во времена советского союза, когда общественный транспорт был доступен, развивался и совершенствовался. Но это совершенно изумительное явление - когда власти заколачивают практически последние гвозди в систему общественного транспорта - пересадив людей на маршрутные Газели, и одновременно делают все для того, что бы люди не могли себе позволить нормальный автомобиль.

Сбербанк был вычеркнут сразу. И не потому, что у них может быть выше процент. Меня возмущает их наглая, мелочная жадность: платить за открытие, за перевод, за зачисление, за обслуживание. При выдаче кредита Сбербанк берет деньги буквально за каждое свое телодвижение, полное достоинства и даже местами неги. Только я был не готов платить Сбербанку за его неторопливую хамливость. Ну и еще заполнять квитанции при оплате кредита и писать каждый раз на ней свои паспортные данные - тоже очень странное требование.

Калужский банк

Я также позвонил в Калугу дилеру Митсубиси, все-таки моя область, должны же они жителям своей области давать кредиты? Мне ответили, что цены на машины у них стандартные (с таким же одурачиванием в курсе обмена?).

Насчет автокредита пообещали перезвонить. Через некоторое время позвонила девушка и предложила автокредит (я забыл, что это был за банк, да это и не важно, у них у всех примерно одинаковые условия). Что-то типа 12% годовых, пару сотен за «открытие счета» и «за обслуживание ссудного счета» несколько десятых процента в месяц. Итого - больше двадцати процентов годовых. Естественно я их послал подальше. Девушка очень этому удивилась. Надо же, не знает ставок у конкурентов.

Банк МДМ, мой давний гурд. Да уж, уже больше полутора лет у меня открыт там расчетный счет, но все равно - комиссия за выдачу кредита - 200 долларов США. После недолгого изучения условий пришлось принять их правила игры. Но потом я с женой столько наслушался от них, уж такие вопросы они задавали, которые ни в одни ворота! Я несколько раз хотел плюнуть на эту машину, на кредит и на все эти расистские банки вместе с автосалонами.

Я конечно, все понимаю, и о том, что банк имеет право не выдать, и о избыточной требовательности к документальному подтверждению дохода, вызванному широтой родным просторов, на которым можно спокойно затеряться от любых банков и коллекторов, но все же...

Как вам, например, такой вопрос банка:

Почему в вашей жены такая фамилия, а в свидетельстве о браке - другая? (имелось в виду, такая же, как у меня. Захотелось, видите ли, жене взять мою фамилию).

Ваша жена будет созаемщиком?

- Нет.

-Тогда вы должны заключить брачный контракт.

(оформление которого стоит у нотариуса 200-300 долларов. Неплохо, да? Это не считая бешенных очередей в к нотариусам. Опять очереди? Ну уж нет, покупать машину и стоять в очередях. Впрочем, меня ждало еще впереди ГАИ, то которое сейчас ГИБДД, а уж там настоящие очереди.

Еще из допроса банка:

-На каком основании ваша жена получила паспорт с такой фамилией? (Ахренеть! тихо впадаю в ступор, соображаю, на каком основании выдаются паспорта).

-А какое основание вам нужно? - спрашиваю, - пошла в паспортный стол и сменила паспорт на новый.

-А на основании чего паспортный стол выдал ей новый паспорт?

Ну и так далее, песня хороша Вся эта сырная плесень с паспортом оказалась такой важной для банка, потому что у моей жены не было на тот момент говнорегистрации в России. Хотя я и предоставил им все копии, справки и договора, какие только можно.

Ну а что бы получить регистрацию в славном городе науки, первом наукограде на земле - Обнинске, надо пройти такие унижения, стоя в обсвиняченном здании паспортного стола заняв очередь в пять утра(!), среди лучших представителей кавказских народов, что ни о какой специальной регистрации для того, что бы получить этот сраный грабительский кредит на покупку сраной машины втридорога не могло быть и речи.

Поэтому я рассудил так - ну не дадут кредит, что же - обойдемся. И вот приходим мы с утра в банк, на собеседование, по поводу получения этого говнокредита. Жену тоже пригласили, а как же - все нужно проверить самолично. Начали ей задавать те же расистские вопросы: на каком основании вы получили паспорт и т.д. Ну и последовали комментарии, типа - нету регистрации, значит у вас могут быть проблемы.

Наконец допрос окончен, бумаги подписаны, деньги отданы.

Зацените мою продвинутость: удалось купить машины не посещая салон для подписания макулатурных договоров и прочей хни. То есть, все было сделано дистанционно. Конечно, представитель дилера падал по пути в обморок, отчитывал меня - почему я требую все новые и новые бумаги и договора? Для банка - говорил я ему, и он слал и слал копии документов.

Но свершилось, представляете? Покупка оформлена, считай через Интернет. С оговорками, нервами, тупизмом банка - но место продаж не посещалось! Прогресс. Жалко, что только в этом. Да и то, иногда у меня складывалось впечатление, что менеджер не раз пожалел, что начал оформлять мне машину таким способом. Все было сделано за четыре дня, а еще через два рабочих дня я забрал машину.

Упомяну о страховке. Если коротко - то готовьте 9-10% на каско и пару сотен на ОСАГО. Лучше в это время отключить мозг, потому что все равно в хитросплетениях договора ничего не понять. А все основные моменты - кто кому будет должен в страховом случае, мне любезно объяснила женщина - страховой агент. Я думаю со страховкой все прошло так спокойно, потому что страховая компания взяла деньги за будущую услугу. Поэтому они были так добры к клиенту. А банк и салон сразу отдавали мне товар - деньги в виде кредите и машину соответственно. Расставались с кровным и поэтому были такие невменяемые.

Это действо, когда покупатель забирает новую машину из салона, называется дилером "выдача". Занимает два-три часа. Что же в это время происходит в салоне? Об этом - в третьей части, с грустными выводами, несмотря на радостное для меня событие.

Началось...

Некоторое время назад мне понадобилась новая машина. Не то, что бы очень срочно, и не то чтобы обязательно новая, я рассматривал варианты покупки подержанной машины. Но мне очень хотелось приобщиться к цивилизованному способу покупки автомобиля, тем более что отовсюду была слышна, видна и осязаема реклама банков - «автокредиты под смешные проценты», а дилеры все строят и строят новые шоу-румы.

Раз так, решил я, пора все-таки пересесть с подержанных машины на новую и красивую, иномарку? Ну, хотя бы новую, я сразу понял, что на красивую денег может не хватить. Друг меня поздравил с этим почином и сказал, что теперь я покажу всем, как покупать новую машину, потому что я всегда советовал ему так сделать. Что же из этого получилось? Получилась целая история, а за время, потраченное на покупку я получил массу впечатлений и сделал несколько открытий, которыми и спешу поделиться в этой статье. А самое главное - хочется оставить впечатления потрясающей новизны на бумаге - вдруг все изменится?

С самого начала, хотя я и не питал никаких иллюзий, мы зашли к местному «дилеру», который торгует иномарками в Обнинске. Обнинск - это такой наукоград на карте России, по версии местных паханов первый на земле. Чувствуете, какие здесь должны быть дилеры, в наукограде-то?

Это просто непередаваемые ощущения, какие они на самом деле, эти "дилеры". Даже морально подготовившись, я испытал настоящий восторг, правда, стоит сходить, очень познавательно. Но все по порядку. Выглядит это так - на улице стоят машины, прайс-ксерокопия к ним сложен в прозрачные ящички на столбах. Какая неведомая сила помешала написать всю информацию на бумажку и положить ее на лобовое стекло, можно только догадываться. Сначала я подумал - это для того, чтобы не задавали глупые вопросы по комплектации и вообще поменьше дергали занятых людей и не отвлекали от работы. А потом меня осенило - видать машины раскупаются так бойко, что нет никакого смысла уродовать их ценниками. И они стоят девственно чистые.

Я думал, что раз этот Обнинский дилер окопался в городе, то наверно они действительно продают машины. Жизнь, как всегда, превзошла все мои ожидания.

Заходим мы к ним в будочку, берем прайс (которого на столбе не удалось обнаружить), тупо смотрим в него (смазанный шрифт 10 кеглем). Да... Не теряя бодрости духа, просим показать корейцев. В смысле машины корейского производства.

Выходим на улицу и ждем показа. Через пару минут выходит парень, открывает машины и уходит. Даже не попрощался. Скромняга. Ну хорошо, сели в машину, подергали за ручки. А это что? Не работает включатель света? Оказывается, отключены аккумуляторы - дилер снял клеммы на новых машинах. Наверное, чтобы не угнали?

(Кстати, я тут думал крепкуую думу: чем дороже покупка - тем больше вероятность, что тебе обманут, кинут, или, в крайнем случае, нахамят по самое не могу. Хотя в мерседесе может и сдержаться... что бы потом не пристрелили...)

Посидели мы в машинах, подергали еще раз ручки. Ну что сказать? Корейцы уже научились делать приличные машины, а здесь все не могут научиться их продавать.

На этом, собственно, посещение обнинского "автодилера" закончилось. Спрашивать о тест-драйве, автокредите и прочих вещах не имело никакого смысла у людей, которые продают машины с отключенными аккумуляторами и не удосуживаются написать на товаре его цену.

Калужский дилер

Кстати, как-то раз, полгода назад, возле нашего центрального олигархического универмага была выставлена машина Lancer. Я ее увидел, и подумал радостно, что сейчас будет тест-драйв и ездить никуда не нужно все уже привезли на блюдечке. «Ага, щаз» - сказал нам парень в Лансере, про себя конечно, но по его выражению можно было догадаться. А вслух - «только на пассажирском сиденье». Интересно, задал я ему вопрос - вы меня и после покупки катать собираетесь, типа машина с водителем?

Парень намека не понял. Тогда я ему объяснил, что хотел бы за рулем проехаться сам, так как я собираюсь ездить на машине, к сожалению, без водителя. А-а-а, - догадался продавец колес, ну тогда мне нужно у старшего узнать. И пошел. Догадываюсь о диалоге:

- Слушай, Серега, так какой-то чувак хочет прокатится на машине за рулем

-Чего-чего, он чЁ, совсем охренел?

-Говорит, что тест-драйв покупатель должен проводить за рулем, а не на пассажирском сидении

- Ни хрена себе, да пошли ты его подальше, ишь чего захотел - на нашей машине новенькой на халяву покататься

Нам парень сказал, что "старшой не разрешил". Я другого и не ожидал.

Дилеры сюрпризничают

На восьмое марта мы с женой решили посетить московских дилеров для того, что бы прокатится на машинках и уже твердо знать, что будем выбрать. В принципе, к тому моменту я выяснил, что ничего лучше Лансера приобрести не удастся, но все-таки хотелось немного попробовать машины на ходу и получить хоть немного удовольствия от процесса выбора. (Как потом выяснилось, дилер Митсу продает машины, облимонивая покупателей с какой-то прямо-таки неописуемой ловкостью рук! Поэтому ни о каком удовольствии речь не шла.)

Но на то время, пока я еще был неофитом в вопросах приобретения иномарки, мне хотелось найти повод для подтверждения ранее принятого решения. Кроме того, я надеялся, что можно на месте решить вопрос с кредитом. Мне казалось, что дилеру легче уговорить банк, когда перед ним уже стоит клиент с первоначальным взносом. (Сейчас меня смех при этих словах разбирает - ну до чего же наивные рассуждения!)

Далее я расскажу о Митсубиси на Коломенской от олигархического, монопольного концерна Рольф, а также о салонах Опеля и корейцев от GM, которые находились напротив.

Перед поездкой, зная мерзкий деловой характер московского бизнеса, договорился по телефону о тест драйвах с двумя дилерами. В Опеле сказали, что можно приехать в любое время, машина на стоянке и с поездкой не будет никаких проблем. В Мицубиси попросили записаться, потому что "могут быть проблемы со временем и очередью на тест". Я старательно записался на 11-30 на следующий день, при этом уточнил время работы салона.

Стало быть, подъехали мы к первому дилеру. Время было уже начало двенадцатого, поэтому мы потопали смотреть на Лансер. Заходишь к дилеру - глаза разбегаются: машинки сверкают, новенькие, запах новых авто уже кружит голову. И хотя салон нового БМВ пахнет не в пример приятней, японцы тоже имеют довольно вкусный аромат новой вещи. А ценники обещают скорое избавление от тяжести дензнаков в обмен на радость обладания новенькой жужжалкой..

Я проворно залез в новый пикап, который стоял грозно у входа, такой здоровый - настоящая фермерская повозка. Не смог удержаться. Надо полагать, хороша для распугивания московского авто-потока. Подергал ручки, понажимал кнопочки, все нажимается и ждет своего фермера. Приборы светятся голубеньким светом, довольно забавно. Ну и цена за такую кучу железа по российским меркам просто cмешная - 25 тысяч долларов. (без учета мухлеваний дилера, который подстраивает подлянку с курсом валюты) Правда - это за базу, и там нет даже кондиционера. А если все поставить, что бы было чем гордится перед подружками в ночным клубе, то цена перевалит отметку в 30 тысяч. Немногие российские фермеры осилят, прямо скажу, немногие.

Тем временем уже должен был быть тест-драйв. Я пошел искать человека, с которым договорился. Через 2-х менеджеров он отыскался, но сказал, что тест-драйв сейчас провести проблематично, потому что у него клиенты. Я ему напомнил о вчерашнем разговоре, и он сказал, что как только освободится, то проведет поездку.

Ну ладно, решили мы, подождем, посмотрим, что еще хорошего делают японские авто мастера. Жена стала смотреть телевизор - ей было не очень интересно, а я пошел дергать ручки в остальных моделях. Довольно быстро мне наскучило это занятие, и я пошел узнать, когда же можно будет проехаться. Меня заверили, что «скоро освободятся». To make it shorter, скажу, что мы за час так и не дождались, когда нами кто-то займется. Поэтому после сорока минут околачивания по салону, я решил сгонять к Опелю, тем более что их салон был где-то рядом.

Опелевцы

Мы поехали искать Опель, но с первого раза не получилось, и когда мы вернулись назад, оказалось, что менеджер все еще занят, но вот-вот должен освободиться. Я понял, что это точно надолго, и мы опять двинули к Опелю с твердым намерением найти этот салон. Со второй попытки дело пошло, оказалось, что они сидят буквально через дорогу.

Заходим мы в Опель, и видим: в салоне трое менеджеров, а покупателей нет даже и близко. Видать не так хороши дела у GM, как у японцев И менеджеры от безделья собрались в кучку и что-то увлеченно обсуждают. Я подхожу к ним, интересуюсь возможностью прокатится на Астре. Далее, внимание, происходить такой диалог (на улице восьмое марта):

- Знаете, а сегодня тест-драйва нет.

- Как это нет? - говорю растерянно - я же вчера звонил, и мне сказали, что можно приехать.

-Сегодня некому проводить(!), нас только несколько человек на работе, тем более что нас попросили поработать в выходной(!).

- Я же вчера звонил и мне сказали, что можно приезжать в любое время, так как машина практически всегда свободная.

- Да, но понимаете, сегодня выходной и мы не проводим тест-драйвы.

- Так может вы, все-таки сделаете исключение, так как я мало того, что вчера с вами договорился, так еще и приехал издалека?

- Да? Ладно, давайте ваши права

(ух, думаю, ну неужели!???)

Погрузились мы в Астру, у нее была механическая коробка и достаточно мощный двигатель: 1.8 л., 140 л.с., я пристегнулся, все отрегулировал и мы поехали. Ускоряется Астра неплохо, жену даже немного укачало от моих подгазовываний, жужжит негромко, но на мой вкус звук простоват. Просто жужжит и все.

Весь тест продолжался от силы минут десять. На обратном пути, после того как я на второй «выжал» всего-то 90 километров, менеджер начал недовольно бурчать:

-Нет, ну кому нужны эти поездки!? Люди приходят - они же вроде ездят на своей машине нормально, а как оказываются за рулем тестовой, начинается что-то невероятное. Машину вот эту уже два раза чинили, уже десяток деталей нужно менять

Тут я не выдержал:

- Вы что, хотите сказать, что вы продаете себе в убыток? Что у вас такие огромные расходы на тестовую машину?

- Просто люди приходят, газанут на ней, и все. По статистике 60 процентов, которые попробовали тест-драйв, не покупают машину.

- Так что же теперь, не нужно давать прокатиться? Это же просто железяка, которая десять раз окупится!

- Да все это - только потеря времени, за десять минут ничего не поймешь Что бы понять машину нужно на ней постоянно ездить. Все можно понять из технических характеристик. Или вот был случай: пришла к нам женщина, сказала, что у нее 15 лет водительского стажа

- Если у вас определен тест-драйв для покупателей - прервал я его,

вот и предоставляете его в полном объеме. А решение о покупке и стиль езды на машине - это личное дело покупателя.

На этом мы приехали обратно. Как можно понять из диалога, после такого теста у меня действительно не возникло огромного желания бежать оформлять покупку. Но я решил прокатиться заодно на новой Корсе, благо она стояла рядом и была с автоматом. Точнее, там вставлено изобретение немецких инженеров под названием «EasyTronic». Это как бы механическая коробка, но передачи поручили передергивать автоматике. Ее эксперты ругают за дурацкий алгоритм работы - во всех журналах, а пользователи говорят, что нормально ездить можно и с такой коробкой.

Я сообщим о желании протестировать машину менеджеру, у которого был довольно кислый вид, наверное, он был убит горем от моего тестирования Астры. Но все-таки он пересилил себя и угрюмо пошел за ключами.

Погрузились мы в Корсу, но еле-еле, все таки маленькая она до безобразия, хотя и стоит ого-го! Двигатель там был 1.4, такой я и хотел выбрать в случае покупки Опеля, чтобы не переплачивать за 1.6. А стоит она все равно 14 тысяч - ужас

Завели, поехали. Менеджер довольно злорадно предупредил, что тест только по территории, машина не застрахована и вообще По территории, так по территории - я уже не особо удивился. Как раз можно использовать только пару передач. Да-а-аа

На этот раз чуть не стошнило меня - от постоянных клевков на переключениях скоростей. Вроде сами переключения плавные, но вот пропадание тяги на смене передачи - это какой-то инженерный беспредел. Едет, едет, уже пора переключатся, и на тебе - тяга пропадает, машины клюет носом, коробка пла-а-аавно переключает передачу. Если надавить посильнее, то уже нет такого плаа-а-а-вного пропадания тяги, зато есть резкий рывок при втыкании передачи автоматикой. В общем, инженеры ни сцепление выжимать, ни передачу втыкать коробку не научили. В этот раз поездки по двору как раз хватило, что бы понять, что такую машину брать не нужно. Особенно при чувствительном вестибулярном аппарате.

Порадовало, что менеджер молчал, наверное поэтому Корсу я понял лучше, хотя и проехался меньше.

Они предложили нам скидку на Астру 2006 года в тысячу долларов, но все равно она получалась больше 17 тысяч. Это - за газонокосильный двигатель 1.4 литра. Полтора бидона молока

Зашли также в соседний салон Шевроле, благо они рядом - так как и Опель и Шевроле принадлежат большой корпорации GM. Прокатились на Lacetti 1.6 с автоматом. Тоже по двору. Менеджер молчал, как рыба, и даже на мои провокационные комментарии к тому, что подвеска грюкает на кочках, не реагировал. Молодец!

Сам автомобиль сыроват. Не научились корейцы их пропекать еще. Подвеска действительно какой-то ужас. Зато автомат скорострельный, не затыкается даже при переходе на 2 вниз. Мотор орет нещадно, как высокооборотная мясорубка. Ну и фенольная вонь в салоне меня тоже не обрадовала. Нюхать этот дешевый запах за свои семнадцать тысяч долларов? Ну уж нет.

Мицунис победил*

И мы пошли сдаваться Мицубиси. На этот раз - ну неужели? - все были свободны, а в салоне не было ни одного посетителя. Мы подошли к менеджеру, который с умным видом поинтересовался (у них у всех там умный вид был, еще бы такую вещь продают - жужжалицу. Это вам не шаурму толкать, тут подход нужен.):

- Пришли? Что-то вы опаздываете

- А я вижу, что вы, наконец, освободились? - с не менее умным видом ответил я ему.

И мы проехались на Лансере. Внутри он оказался намного качественнее корейца, но салон с виду беднее опелевского. Хотя по тактильным свойствам пластик все-таки лучше в Лансере.

На ходу машина довольно хороша. Ямки глотает, тормозит отлично, автомат щелкает передачи хотя и с не выдающейся, но для меня вполне с разумной скоростью и вниз и вверх.

Менеджер молчал всю дорогу (ну неужели тоже оказался вменяемый?). Только когда я на сотне переключил коробку на вторую и Лансер недовольно завибрировал и заголосил всеми стальными потрохами, а особенно двигателем - тогда он тихо пробурчал, что так делать не нужно. Лансер оказался не чемпионом и по части тишины в салоне, он ощутимо шумнее Астры.

Да, а как же покупка? - спросите вы. О немедленной покупке не шло и речи, так как представители банков в этих салонах нас дружно послали за кредитом восвояси - в славную Калужскую область, город-наукоград Обнинск (© Понаехали тут).

Но об этом - расистские банки, "выдача машины" - непередаваемое действо, постановка на учет - далее.

А также: таможенная декларация - сколько дядя Рэм кладет наших денег себе в карман,
как работает ГИБДД и другие радости несчастных покупателей жужжалок.

* - это митсубиси и нисаны всякие, японские братья

Участок ограждения, изготовленный по инновационной технологии

А недавно возникли слухи о том, что Обнинск готовится к проведению этапа чемпионата мира по ралли-рейдам. Организаторы ралли Париж-Дакар посетили Обнинск и остались в восторге от увиденного. "У вас здесь есть все условия для проведения этапа нашего ралли" - так выразил свое мнение председатель организаторов ралли. Команда Обинских депутатов и чиновников из администрации собирается посетить Францию для проведения переговоров на эту тему.

В порядок этот участок будут приводить на ближайшем субботнике
предприниматели  из числа добровольцев

Недовольный чистильщик ливневой канализации не понимает преимущества проведения раллийных гонок в городе Обнинск.
На дальнем плане - пес Шариг.